КПП ,КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Опции

[djprofessor]

Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

[Camel]

Так ведь в ЕВРО-АВТО всего 5 дней дают на проверку. и ничего не гарантируют. А если у меня новая на 6 день сломается? и 6000 - не дороговато? тут на форуме ценники в 100$ мелькали, или мне кажется?... Скажите где хоть посмотреть, какая у меня стоит. на ней это где-нибудь написано? а то коробок тут, я смотрю, больше, чем машин!

[mrackspb]

100$ ето прайс с рук Ф16 каробки без всяких гарантий и возможности возврата

есть живая Ф16-5 с Астры 1.8, 94 года - 6000 руб интересует?

проверка ето - поставил поехал - все нормуль когда сломается твои проблемы
поставил НЕ поехал -- вертай назад каробка плохая..
именно на ето и дается 5 дней!!!
или ты хочеш чтоб на 15 летний хлам тебе исчо давали гарантию лет так на 5 ??

и уж поверь 10000 руб за замену каробки с самой каробкой ето капейки
вон та хонде каробас стоит 30000 ру и замена 8000 ру
на тоетах тах хрень , а про жипы ваще молчу.

тебе назвали вминяемый ценег!
могу помнять за 2000 ру если старую мне в падарок оставиш.


Сообщение отредактировал mrackspb - 13.7.2007, 2:33

[Морж]

Практика показывает, что замена в 98% случаев дешевле ремонта. Ну недорогие опелёвские коробки!
Сегодня купил коробку. После долгих размышлений и расчётов было принято решение об установке на мой дизелёк F16 с W3.94. По логике надо было бы ставитьс ГП 3.74, но я расчитал поправку на изменённый размер колёс (с 175/70R13 я пересел на 195/55R15), получилось что надо брать с ГП 3.94. Спидометр подвирать будет конечно, но динамические характеристики будут в норме.
Заехал на разборку за плафончиком подсветки номерного знака и не удержался поковыряться в коробках. Забавно наверное выглядел - чел ножичком и наждачкой методично зачищает крышки пятой передачи на каробках. А что делать, если никто кроме "это F16, а это F13" ничего сказать не может. Зато нашёл что хотел. Завтра собираюсь перекинуть коробки, насмотря на пятницу 13 и, надеюсь, почуствовать разницу.

P.S. Кстати у меня стояла F16 W3.55 - самая супер-пупер быстрая дизельная коробка, вот я на своих 15-х колёсах дальше 4-й передачи и не ездил.

оо братан у меня тож 3-55 стояла, 5 нужна только на кольцевой резина у меня 195 -55 -15 я вот поставил 3-94 еще один не спокойный гы-гы, а мне можешь посчитать какая коробка надо??

[Camel]

100$ ето прайс с рук Ф16 каробки без всяких гарантий и возможности возврата

есть живая Ф16-5 с Астры 1.8, 94 года - 6000 руб интересует?

проверка ето - поставил поехал - все нормуль когда сломается твои проблемы
поставил НЕ поехал -- вертай назад каробка плохая..
именно на ето и дается 5 дней!!!
или ты хочеш чтоб на 15 летний хлам тебе исчо давали гарантию лет так на 5 ??

и уж поверь 10000 руб за замену каробки с самой каробкой ето капейки
вон та хонде каробас стоит 30000 ру и замена 8000 ру
на тоетах тах хрень , а про жипы ваще молчу.

тебе назвали вминяемый ценег!
могу помнять за 2000 ру если старую мне в падарок оставиш.

Как найти тебя, спаситель!???

А мне от Астры коробка-то подойдет? А то тут все про какие-то главные педарачи пишут...

А колеса у меня кстати тоже немаленькие - 185/65 R 15!

[AduiDas]

оо братан у меня тож 3-55 стояла, 5 нужна только на кольцевой резина у меня 195 -55 -15 я вот поставил 3-94 еще один не спокойный гы-гы, а мне можешь посчитать какая коробка надо??

У тебя ж родные колёса по мануалу тоже 175/65R13 или 185/60R14. Учитывая разницу в размере колёс идеально подходит 3.72 вместо 3.55 штатного, а на 3.94 даже некий запас по динамике получается.

[Морж]

спасибо а ряд какой ставить длин или короткий для 3-72

[v-milyai]

Подскажите у меня мотор 18Е, А колёс 195 50 15 какая каробка нужна, родную пришлось снять а поставил наверно с дизеля ЭТО МРАК!!! И как F 16 различают

[mrackspb]

скажу сикрет что если не лепить калеса диких размеров а ограничиться
обычными коваными дисками р14 и резиной грамотной 185 на 60
то вы получите все тоже самое что на обычных р15 и резине 195 на 55 или больше

и динамика будит охриненой даже на самой длиной каробке..

на р15 динамика не проседает тока если под капотом коников так 150 или больше
вобщем нету смысла ставить такие бальшие калеса..

а у большинства под капотом 115 лошадок, ето маловато чтоб вертеть 15 катки
я ето давно понял и продал свои 15 нахрен..


Сообщение отредактировал mrackspb - 14.7.2007, 16:16

[AduiDas]

спасибо а ряд какой ставить длин или короткий для 3-72

короткий

[Opeler]

скажу сикрет что если не лепить калеса диких размеров а ограничиться
обычными коваными дисками р14 и резиной грамотной 185 на 60
то вы получите все тоже самое что на обычных р15 и резине 195 на 55 или больше

и динамика будит охриненой даже на самой длиной каробке..

на р15 динамика не проседает тока если под капотом коников так 150 или больше
вобщем нету смысла ставить такие бальшие калеса..

а у большинства под капотом 115 лошадок, ето маловато чтоб вертеть 15 катки
я ето давно понял и продал свои 15 нахрен..

А мне вот машина не для максимально быстрого ускорения нужна, а на 15" смотрится красивее ИМХО.
Сори за офф...

[AduiDas]

Подскажите у меня мотор 18Е, А колёс 195 50 15 какая каробка нужна, родную пришлось снять а поставил наверно с дизеля ЭТО МРАК!!! И как F 16 различают

Ставили коробки F16 W3.92 Различают по маркировке, выбитой на крышке пятой передачи.

скажу сикрет что если не лепить калеса диких размеров а ограничиться
обычными коваными дисками р14 и резиной грамотной 185 на 60
то вы получите все тоже самое что на обычных р15 и резине 195 на 55 или больше

и динамика будит охриненой даже на самой длиной каробке..

на р15 динамика не проседает тока если под капотом коников так 150 или больше
вобщем нету смысла ставить такие бальшие калеса..

а у большинства под капотом 115 лошадок, ето маловато чтоб вертеть 15 катки
я ето давно понял и продал свои 15 нахрен..

Диаметры колёс:
175/70/13 - 578мм
185/60/14 - 575мм
195/50/15 - 576мм
ВСЁ ОДИНАКОВО! Не будет разницы в динамике. Только расход больше за счёт более широкой резины.
Я ездил на 185/65/14 и переобулся в 195/55/15, 596 и 596 мм соответственно. Одинаково.
Конечно по сравнению со штатной резиной размер больше, но в размере я ничего не потерял.
Но в целом с "сикретом" согласен.


Вчера ставил коробку с W3.92 вместо W3.55. Один. Давно у меня такого секса небыло. Хуже всего было надеть её обратно и вспомнить в первом часу ночи, как передачи выставлять. Сидения в сортире с мануалом не прошли даром - впомнил.
Машина стала заметно резвей. Первые ассоциации - поставил родные 13-е колёса. на 4-й с 50 до 80 ведёт себя более чем и наконец-то у меня есть полноценная пятая передача.

[Морж]

ты уверен чо 3-92 а не 3-94??

[AduiDas]

ты уверен чо 3-92 а не 3-94??

Виноват, опечатался.

[Camel]

Ставили коробки F16 W3.92 Различают по маркировке, выбитой на крышке пятой передачи.
Диаметры колёс:
175/70/13 - 578мм
185/60/14 - 575мм
195/50/15 - 576мм
ВСЁ ОДИНАКОВО! Не будет разницы в динамике. Только расход больше за счёт более широкой резины.
Я ездил на 185/65/14 и переобулся в 195/55/15, 596 и 596 мм соответственно. Одинаково.
Конечно по сравнению со штатной резиной размер больше, но в размере я ничего не потерял.
Но в целом с "сикретом" согласен.
Вчера ставил коробку с W3.92 вместо W3.55. Один. Давно у меня такого секса небыло. Хуже всего было надеть её обратно и вспомнить в первом часу ночи, как передачи выставлять. Сидения в сортире с мануалом не прошли даром - впомнил.
Машина стала заметно резвей. Первые ассоциации - поставил родные 13-е колёса. на 4-й с 50 до 80 ведёт себя более чем и наконец-то у меня есть полноценная пятая передача.

Какая интересная у тебя математика! а ты не учитываешь, что 15-е литье несколько тяжелее 13-го? да и на широкой резине динамика лучше, т.к. сложнее колеса пустить в букс. а насчет коробки - поздравляю!

Кстати, кто нибудь знает, какая мне нужна ГП 3.55, 3.72, или 3.94? у меня 127 лошадёв по пачпарту, но продавец божился что их 146! обут в 195/65 на 15-м литье.

Сообщение отредактировал Timujin - 16.7.2007, 21:51

[v-milyai]

Виноват, опечатался.

Подскажи, а где (3,94) нужно смотреть

[Морж]

Ставили коробки F16 W3.92 Различают по маркировке, выбитой на крышке пятой передачи.Диаметры колёс:
175/70/13 - 578мм
185/60/14 - 575мм
195/50/15 - 576мм
ВСЁ ОДИНАКОВО! Не будет разницы в динамике. Только расход больше за счёт более широкой резины.
Я ездил на 185/65/14 и переобулся в 195/55/15, 596 и 596 мм соответственно. Одинаково.
Конечно по сравнению со штатной резиной размер больше, но в размере я ничего не потерял.
Но в целом с "сикретом" согласен.
Вчера ставил коробку с W3.92 вместо W3.55. Один. Давно у меня такого секса небыло. Хуже всего было надеть её обратно и вспомнить в первом часу ночи, как передачи выставлять. Сидения в сортире с мануалом не прошли даром - впомнил.
Машина стала заметно резвей. Первые ассоциации - поставил родные 13-е колёса. на 4-й с 50 до 80 ведёт себя более чем и наконец-то у меня есть полноценная пятая передача.

на три ответа выше написано , при чем тебе там отвечали , у бббрбрбрбрбб!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Морж - 19.7.2007, 9:55

[Camel]

Гопода! мне починили коробку! Которая, как оказалось в последствии, была очень даже ничего...Все дело оказалось в гребаном вертолеле (привод селектора к коробке) бурный секс-марафон длился с четырех дня до трех ночи. Гений современного кадетостроения, ветеран отечественного кадетоводства и просто хороший парень - mrackspb во всех ситуациях оказывался "сверху" и вышел из этого секс-поединка

(mrack SPB VS kadett GSI)

победителем ! а лично для меня удовольствие продлилось до 6 утра, потому как мне еще надо было вставить стекло в заднюю дверь. И вот тут уже я не знаю кто кого поимел! ибо я так намучился, что вернувшись домой мне даже не хватило сил поесть. я пошел в ванную и там уснул! Вот что с людями делает Кадетт!!!
P.S. отдельный RESPECT моржу за предоставление заднего правого стекла в двенадцатом часу ночи!
также огромное спасибо милой Рыжей в этой оргии она не только держала свечки!

[Морж]

бурный секс-марафон длился с четырех дня до трех ночи. а лично для меня удовольствие продлилось до 6 утра, потому как мне еще надо было вставить заднюю дверь.

это была твоя первая брачная ночь. за что я тож люблю кадета с ним секс никогда не становится просто сексом.

[CSV]

это была твоя первая брачная ночь. за что я тож люблю кадета с ним секс никогда не становится просто сексом.

ага всегда что то новенькое
разнообразненькое,

любая новая падлянка, оборачивается знатным сэксом

[Miroed]

Народ у меня наверное таже фигня - подскажите ручку переключения передач надо сильно влево прижимать чтобы воткнуть первую и вторую а то блин сразу третья или четвёртая втыкаются на дороге обломно особенно в пробках может кто подскажет