Мой Opel Kadett E :), Мой дневник совершенствований) Опции

[Strik3r]

Ну вот и я созрел завести свой дневничек)

Итак, я являюсь обладателем Опеля Кадетта Е, 1987го года выпуска, с мотором 1.3, который когда то выглядел так:

С тех пор многое изменилось, и кузов внешне стал выглядеть ужасно, что кстати исправится в ближайший месяц, а внутренняя начинка всё это время совершенствовалась и изменялась

Я думаю те, кто давно сидит на форуме, видел:
-Как я делал капиталку . Наверное с этого и началось моё знакомство с авто) Точнее это было первое, что я сделал в авто своими руками. Статейку так и не дописал, не пинайте, да и поправить уже написанное бы не мешало, но фото валяются до сих пор, не всё потеряно)
-Как я устанавливал распределенный впрыск LE2-Jetronic
-И как он сгорел, месяца через полтора-два
-Как я освещал салон
-И как я делал светодиодную подсветку приборов в салоне
-Как я защищал кузов от коррозии
-Как я менял сальник первичного вала
-И как я попал в аварию этой зимой
Да и другие мои отчёты, которых я сейчас не вспомню

В данный момент авто всё-еще не восстановлено после аварии, но где то в середине следующей недели, мой опель наконец то попадёт в мастерскую, и будет вытянут и перекрашен в другой цвет


Так, ну вступление позади, теперь время первой записи в моём новом дневнике) И этой записью будет отчёт о замене генератора на генератор от А/М газель, который является практически клоном генераторов устанавливаемых на инжекторные вазы.

Достался мне этот генератор (а точнее два) абсолютно бесплатно, оба сняты с маршрутной газели из-за отказа бесплатный сыр, как известо только в мышеловке, и перед установкой с ним пришлось не мало помучаться.
Что за генератор - я не знаю, предположительно 80-105 ампер. Как я уже писал - снят с газели, имеет 4 пары диодов (!), что, по-моему уже интересно Уточнить модель - впринципе нереально, маркировка у них идёт обычно на пластиковой крышке, которой мне не досталось. Да, моделей генераторов на газель, выглядящих "примерно так же" только в магазине лежит штук 10)
Необходимость к смене генератора возникла, т.к. родной генератор Делко, переделаный на работу с реле заряда от нашей классики, выдавал переменный ток А так же на это лето намечена установка распределенного впрыска и компрессора, что кагбэ намекает.

В общем я приступил к делу:

Первым делом у токаря была заказана проставка под шкив, что бы максимально близко приблизить шкив к корпусу генератора, кстати шкив был взят от старого генератора Бош, тоже неизвестно от какого автомобиля и каким номиналом, который сгорел в пламени остатков моего инжектора)
Но проставкой дело не ограничилось - оказалось якорь, под подшипником сильно изношен, пришлось обварить его, и снова придать нужный диаметр.
Далее был куплен новый диодный мост, новое реле заряда, и вроде уже оставалось только собрать, как я обнаружил что якорь "не прозванивается". Оказалось сваркой повредили родной щёточный коллектор. Так был куплен новый коллектор. Как я уже писал, подобных генераторов море, и я не удивился, что у нового коллектора и внутренний и внешний диаметр больше) Я не расстроился) Вата пропитанная суперклеем творит чудеса, в засохшем виде этот состав не хуже пластика, и вот, за один день новенький коллектор был "приклеен" к старому якорю . В общем в конечном счётё старой у меня осталась пластиковая крышка, перемотанная изолентой, которую я сменю в ближайшее время.
Далее сборка, и установка. Из всех переделок корпуса генератора пришлось с нижнего крепления спилить милиметра 3, и перенести их как шайбу на другую сторону, этот манёвр отмечен красными квадратами на фото.
Родные крепления не были подвержены переделке - всё что пришлось - добавить планку, на которой у меня раньше держался убиенный бошь)

В общем вот фото:




Обратите внимание насколько близко шкив проходит к корпусу. Работает на первый взгляд всё хорошо, выдаёт под нагрузкой 13.2, без нагрузки 14, и фары больше не моргают остальное, после тест драйва.

А теперь немного заманухи. Вот заготовка фары, которая будет установлена у меня после покраски автомобиля:



Да, не ругаться за сральник под капотом - зимой я не трогаю машину вабще)

[NitrogeN]

молодец! Давно пора! Машинка огонёк!

[Strik3r]

Первые субъективные впечатления от нового генератора: фары наконец то начали светить еще вот лампочки прикуплю помощнее и отрегулирую, но уже прогресс, по сравнению с тем что было) И да, машинка стала работать естественно ровнее и красивее.

[сура]

а что с задним фонарем...как такое сделал...обязательно покажи резутьтат...оригинальную так переделал??? плиз поделись...хочу что то тоже замутить... + хочу затонировать задние фонари и передние поворотники

[Strik3r]

что-что. фонарь будет покрашен в цвет кузова наглухо, будет светодиодным. Они будут идти волной. Остальное потом

[Руфик]

Я тоже пробовал от газ 24 ставил генератор,но большой разброс напряжений при нагрузке был!!!
Вообще это плохо!
14,2 без нагр,13,2 с нагр.
Самые лучшие показатели дает бош!
14,5 без нагр,14,2с нагр.
Зимой небудет никаких проблем!
Кстати генератор от газ 24 встал без переточек,только натяжник удлинять пришлось

[brateckrol]

Я чет не вкурил: второе ухо лежит на рулевой тяге?

[Strik3r]

Не, там до неё как до питера) сантиметров 10... Ракурсы неудачные..

[Strik3r]

Так, сегодня купил ЭБУ Январь 5.1 (с индексом 41) и косу проводов к нему. Обошлось мне это удовольствие в 3000 (2000 - январь, 1000 - коса).



А вот кстати еще расчехлил нексиевсвую ГБЦ и впускной коллектор, которые ждут своего часа уже второй год, после того пожара( На переднем плане лежат ЭБУ Январь и LE2Jetronic от BOCSH:

В ближайшие дни буду чистить, притирать, зачищать

Не решенным пока остаётся вопрос с дросселем - у нас за дроссель нексии попросили 1.5 рубля без датчиков, при том как новый 56й с ваза стоит 1000 в сборе. Правда незнаю насколько мне нужен 56, возможно хватит тазовского родного 50го, который достанется чуть ли не даром. Надо будет поговорить со знакомыми.

Так же в ближайшее время будут приобретены новые волжские форсунки производства BOSCH, с четырьмя распылительными отверстиями. Знакомый тюнер уверял, что их хватит на полатмосферы надува с лихвой. а так же эл. стеклоподъемники по-кругу.

Сообщение отредактировал Strik3r - 14.4.2010, 18:03

[BandEROS]

красава, держи в курсе событий, фотки и описалово приветствуется

[Руфик]

ГБЦ очень смахивает на опелевскую
И зачем ЭБУ Январь 5.1 ?
Ты хочеш сделать На подобии российского авто?

[Strik3r]

Руфик, это потому что нексия - это опель кадет рестайлингованый, а двигатель нексии - это практически 16NZ на который присрали распределенный впрыск. Эта ГБЦ от ГБЦ 16НЗ отличается внешне только формой впускных отверстий.

ЭБУ январь - потому что лучше еще ничего не придумали для россии (за разумные деньги). Делать на подобии российского авто... Ну можно и так сказать.

BandEROS, хорошо

Впринципе разобрался с дросселем - сказали что 50го будет достаточно. Поеду возьму на днях... Хотя, сначала коллектор отдраю)

Сообщение отредактировал Strik3r - 14.4.2010, 23:31

[Руфик]

ЭБУ январь - потому что лучше еще ничего не придумали для россии (за разумные деньги). Делать на подобии российского авто... Ну можно и так сказать.

А схемы подключения данного блока есть?
Очень хочется взглянуть на данное чудо природы

[VЯLЫЙ]

Январь рулит! Тоже так буду делать. 46ой стандартной заслонки хватит, на больших заслонках чувствительность педали высокая.
Датчик колена еще не поставил?

[Strik3r]

VЯLЫЙ, нет, сначала на кузовню... Всё завтраками там кормят.

Кстати модуля зажигания не будет - его место займут два тазо-коммутатора и две волжских убойных катушки. Система получается более надёжной и модульной в случае ремонта.

Сегодня в рамках теста подрубился к системе через KLine, всё, к моей радости, работает



А так же начал рассухаривать клапана, но сломал свой модный съемник)))

[Руфик]

А так же начал рассухаривать клапана, но сломал свой модный съемник)))

Хороший удар по головки на 17 и сухарь у тебя в руке!
8 клапанов за 16 минут,я засекал ))

[Strik3r]

Ненене я не настолько суров) лучше заварю завтра и пойду тихо мирно к своей цели))

[Руфик]

Ненене я не настолько суров) лучше заварю завтра и пойду тихо мирно к своей цели))

времени не жалко?
А так вреда никакого не будет!
Там знаеш сколько таких ударов на частоте 3000оборотов?

[Strik3r]

Купил турбинко. TD04B, от митсу какого то, там их две, стоят в битурбо. Мне досталась одна, кроха так сказать дует атмосферку, при желании чуть более, моя цель - пол атмосферы.
Да, взял за 4 рубля, немного закусывает, возможно удастся устранить... У второй был люфт и она масло гнала, у этой таких проблем нет Собственно годик она мне отслужит, далее что-нибудь подороже и поплодотворнее присру.

Собственно устроил фотосет своим няшкам:







Сообщение отредактировал Strik3r - 25.12.2011, 21:10

[Мэл]

последнее фото очень гармонирует..)))