IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Жор бензина!, ~ 30 литров на сотню :(
Baron
сообщение 11.1.2007, 17:37
Сообщение #1


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 5.12.2005
Из: СПб - пр. Ветеранов
Пользователь №: 557
Пол:мужской



Уже целый месяц пытаюсь бороться с жором бензина.
Только только поменял бак, пару недель радовался, что бензин теперь не вытекает, и тут началось.

Случайно заметил, что пока доезжаю до работы стрелка датчика успевает сдвинутся примерно на 1/8 шкалы sad.gif До работы 25 км по городу. Обычно еду минут 30-40, если пробок нет. После того как машина постоит часов 10 (ночь или рабочий день), по датчику бензина становится еще меньше. Примерно литров на ... 5-8. Все облазил. Нигде не течет ничего. Бензином не пахнет. Обратка не течет и нормально продувается. Поменял свечи, старые были в красном налете все. Стала чуть получше ехать, но жор бензина продолжился. Съездил к карбюраторщику. Посмотрели по приборам - смесь бедная. Отрегулировали смесь и зажигание. Стала вообще замечательно ехать. Думал проблема решена.

На радостях поехал на заправку и залил полный бак. Пару дней радовался. Стрелка бензина уперлась в правый край, как и раньше, и говорила что машина ездит без бензина, на одном воздухе. Потом чуть поползла вниз. Ну, это естественно.

Сегодня опять началось. Утром завожу - бензина, судя по датчику, меньше чем вчера, когда машину ставил, примерно на треть деления. Пока доехал до работы, опять стрелка сдвинулась на 1/8 шкалы. В чем прикол, понять не могу. Самое обидное, что на заправке подтверждается расход и правильность показаний датчика sad.gif
Выхлоп нормального цвета, для движки пробежавшей 300 тысяч без капиталки. Масла в выхлопе нет.

В общем, уже месяц езжу с расходом 30 л / 100 км и уже задолбался кормить бензином непонятно кого.
Есть у кого какие идеи?

движка - C16NZ, карбюратор пирбург 1б, бензонасос на движке, механический, трамблер от 1.3, без вакуумника.

Зы. Да, еще месяца 2 назад произошла аномалия - движка перестала жрать масло. Жрет, но стакан на тысячу. Раньше жрала очень охотно, канистры в 5 литров на 2 месяца хватало. Почему, как - хз. Может конечно текло где, да дырка забилась...
Компрессия движки 15-13,5-14,5-16. Работает тихонько, ровненько. Не новый конечно, но не колбасит.
Пол года назад меняли прокладку головки и точили голову.


--------------------
Opel Ascona, С16NZ =>MMC Galant 1.8 GLS-i
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
7 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
lynx
сообщение 13.1.2007, 18:43
Сообщение #21


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 252
Регистрация: 15.9.2005
Из: 5er /rjeffka/
Пользователь №: 276
Имя: Антоха

Пол:мужской



Цитата(Opeler @ 13.1.2007, 15:24) *

Скоро договоримся до того, что поршни с маслом эмульсию образуют...


Поршни с маслом - это уже полусуспензией попахивает blink.gif laugh.gif


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mrackspb
сообщение 13.1.2007, 20:30
Сообщение #22


Столько кадеты не живут
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской



интересно как ты собрался месяц моновпрыск ставить??

там делов на один день максимум!!!


--------------------
Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
adnull
сообщение 15.1.2007, 11:34
Сообщение #23


Ветеран
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2 133
Регистрация: 17.10.2006
Из: Питер, м. Большевикофф
Пользователь №: 2 776
Имя: Александр

Авто: Nissan Primera P11, GA16DE
Пол:мужской



Цитата(vent @ 13.1.2007, 14:51) *

Эмульсия это бензин с водой rolleyes.gif


Блин. Правильно (или неправильно?) она называется топливо-воздушная эмульсия. В мануалах некоторых употребляется. А у меня ее так дед называл, вот с детства и запало в память.
(в подтверждение что я не лох) http://speedvaz.narod.ru/2110/08.html - искать слово эмульсия.
Ps. Опять нафлудил sad.gif( на этом остановлюсь.

Сообщение отредактировал adnull - 15.1.2007, 11:34


--------------------
Распродал кадетов. Теперь бюджетная Infinity G20 :)
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DaewooLemans
сообщение 16.1.2007, 9:54
Сообщение #24


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 81
Регистрация: 22.3.2006
Из: Одесса- жемчужина у моря
Пользователь №: 2 129



Скажите чем существенно отличается карбовый мотор 16СВ от 16НЗ кроме навесного ? Да ничем ! Просто в случае Барона больше бы подошёл двухкамерных карб пирбург 2е3. Главное в этом деле хорошо настроеная топливная система и система зажигания. Я просто не понимаю всю соль возмущений по поводу того что на НЗ должен стоять обязательно моник. У меня например тоже стоит НЗ, брал на разборке т.к. родной карбовый двиг умер. Зачем мне докупать пол машины если карб, датчик температуры масла и постель с механическим насосом перекочевали без проблем и НЗ безукоризенно превратился в СВ. Да, не спорю с моником былоб лучше, но это не настолько принципиально как многие об этом говорят, никакого вреда движке не будет если всё настроено. Тем более на многих форумах говорилось, что нормальный моник сейчас найти проблематично, все они старые и убитенькие. Насколько я понмю форсунку в нём чистить не рекомендуют, а то и запрещают. Система моника сложнее карбовой, добавляются датчики, которые тоже имеют свойства приходить в негодность и ставить владельца в неловкое положение, когда из-за какой-то хрени приходится перебирать и поочердно втыкать мониковские примочки, чтоб дойти до истины. Стоит ли это всё ради экономии пары литров на 100.


--------------------
Daewoo Lemans GTE 1987 (мотор С16NZ c карбом Пирбург 2Е3)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Baron
сообщение 22.1.2007, 10:38
Сообщение #25


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 5.12.2005
Из: СПб - пр. Ветеранов
Пользователь №: 557
Пол:мужской



Я бы и вернул моновпрыск, но тыщи за 3-4 максимум. 10 штук для моей машины, уже слишком капитальные вложения. Компрессия разная в горшках, трамблер тоже не новый... В общем по хорошему капиталку делать надо, а потом уже ставить моновпрыски и.т.д.
На счет расхода - вроде вопрос решился, Есздил на выходных за город, 200 км туда обратно. Ушло почти 15 литров. Половина по городу, половина по трассе. Соответственно расход вполне приемлемый. Подозреваяю что датчик не очень правильно показывает.


--------------------
Opel Ascona, С16NZ =>MMC Galant 1.8 GLS-i
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
XS
сообщение 25.1.2007, 14:56
Сообщение #26


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 723
Регистрация: 31.3.2006
Из: Питер, Приморский р-н, Коломяги
Пользователь №: 2 193
Имя: Николай

Авто: Kadett Neon 2л 16V 133hp
Пол:мужской



Вот моя ситуация...
Ща около -10 -15 (утром, вечером)
У меня карб, соответственно прогреваюсь минут 10 точно на подсосе... Еду куда-нить...
Если кого-нить жду минут 10-15, то не глушу, однако замёрзнуть можно! В остальном теже условия что и летом. Летом жрал 10-11 литров. Ща 15 литров ушло на 85 км blink.gif Получается почти 18!! ohmy.gif
Выявил некоторые неисправности: колёса передние подсдулись, соответственно ездил на пониженном давлении, как итог подкачал..., воздухан уже пробегал 6 тыщ, посмотрел на него, выкинул, заменил... когда менял, оказалось, что когда прогреешься, убераешь подсос, то заслонка не до конца закрывается, тоже могло повлиять...

+ очень интересует, как непрогретый движок влияет на расход... у меня такое есть...

Всем спасибо, за ответы. Может кто с чем нибудь исчо сталкнулся с приходом морозов?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RTE
сообщение 25.1.2007, 15:01
Сообщение #27


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 772
Регистрация: 29.5.2006
Из: KenigsBerg
Пользователь №: 2 456
Пол:мужской



Я сталкнулся...заводится только с 5-ого или 6-ого раза....13S двиг...схватывает с самого первого оборота стартера и сразуже бросает обороты до нуля....ититский автомат прогрева...


--------------------
:::::: Посвяти себя Тюнингу ::::: ©
Alfa Romeo 164L V6 3.0 24V Pininfarina...
ИзображениеИзображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Veld
сообщение 25.1.2007, 15:07
Сообщение #28


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 228
Регистрация: 4.8.2006
Из: г Калиниград (Нарва)
Пользователь №: 2 575
Пол:мужской



Цитата(XS @ 25.1.2007, 13:56) *

Вот моя ситуация...
Ща около -10 -15 (утром, вечером)
У меня карб, соответственно прогреваюсь минут 10 точно на подсосе... Еду куда-нить...
Если кого-нить жду минут 10-15, то не глушу, однако замёрзнуть можно! В остальном теже условия что и летом. Летом жрал 10-11 литров. Ща 15 литров ушло на 85 км blink.gif Получается почти 18!! ohmy.gif
Выявил некоторые неисправности: колёса передние подсдулись, соответственно ездил на пониженном давлении, как итог подкачал..., воздухан уже пробегал 6 тыщ, посмотрел на него, выкинул, заменил... когда менял, оказалось, что когда прогреешься, убераешь подсос, то заслонка не до конца закрывается, тоже могло повлиять...

+ очень интересует, как непрогретый движок влияет на расход... у меня такое есть...

Всем спасибо, за ответы. Может кто с чем нибудь исчо сталкнулся с приходом морозов?

Расход зимой увеличиваеца это факт. Постоянный прогрев, желание посидеть в теплой машине прождав кавота 10 мин, пробуксовки на гололедице, постоянная работа печки - все ударяет по расходу топлива. Ну а на непрогретом движке ты сам наверно пробовал. Педаль в пол а она хрен тянет. Тока захлебывется, т.е. жрет а не едет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
XS
сообщение 25.1.2007, 15:38
Сообщение #29


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 723
Регистрация: 31.3.2006
Из: Питер, Приморский р-н, Коломяги
Пользователь №: 2 193
Имя: Николай

Авто: Kadett Neon 2л 16V 133hp
Пол:мужской



Цитата(Veld @ 25.1.2007, 15:07) *

Ну а на непрогретом движке ты сам наверно пробовал. Педаль в пол а она хрен тянет. Тока захлебывется, т.е. жрет а не едет.


Это сейчас я стал ощущать рывки при разгоне, когда всё-таки заслонку полностью открыл... А когда жор был 18 литров, так я на чуть прикрытой ездил, т.е. на подсосе... Видимо, не мудрено, что расход увеличился... Ну и остальное помаленьку добавило к расходу...

Сообщение отредактировал XS - 25.1.2007, 15:39
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
XS
сообщение 26.1.2007, 15:02
Сообщение #30


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 723
Регистрация: 31.3.2006
Из: Питер, Приморский р-н, Коломяги
Пользователь №: 2 193
Имя: Николай

Авто: Kadett Neon 2л 16V 133hp
Пол:мужской



Ээээ... Не знаю даже с чего начать... sad.gif
Вчера не сдержался, позвонил Мраку душу излить, т.к. на форуме это сделать не было возможности.
Кароч.
Основываясь на том, что мой последний расход был 18л/100км я смирился (зима всётаки) и залил на заправке 18л с расчётом на то, что проеду 100км. Как позже оказалось, расчитывать расход моего пепелаца не представляется возможным, вот почему...
На одометре 45 км... Еду себе спокойно, ни о чём не беспокоюсь, начинаю обгонять фуру, вдруг фигак... не тянет, еду по встречке рядом с фурой... заглох короче на ходу... включаю аврийку, жду когда фура дальше проедет, проехала, прижимаюсь к обочине, пытаюсь завести, думаю, что от непрогретого движка при разгоне заглох, не заводится, врубаю подсос - не заводится... Ну блин, приплыл, до дома 1 км всего. В the end бенза не верю, но всё равно заливаю запасённую канистру 5л. Херак, завелась! Я извините в ах*е... ohmy.gif

Недолго прикинул, получилось 40л на сотню... Так не живут. Вечером через пару часов вышел на крыльцо, почесал своё... и пошёл с фонариком на осмотр, думал течёт где. Под баком сухо как никогда, в моторном тоже ничё не видно... Крышка бенза на ключе у меня.
Валю на двигло. Бенз в масло не проверял (бензонасос на двигле, ОНС), свечи не смотрел, двигло не прогревается... Чё, термостат поменять? радиатор закрыть? может ещё и теплоизоляцию на капот прикрутить? Не знаю чё делать, памагитееее!! sad.gif

первое что приходит на ум:
нужно сделать так чтобы движка прогревалась до рабочей температуры:
- закрыть радиатор
- теплоизоляция на капот
- наведаться к карбюраторщику + зажигание проставить, ну свечи посмотреть ещё
- термостат посмотреть
Больше на ум не приходить ничего...
Ах, да... ну и датчик бенза починить, больная моя тема...

Сообщение отредактировал XS - 26.1.2007, 15:07
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
CSV
сообщение 26.1.2007, 15:16
Сообщение #31


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 559
Регистрация: 12.11.2005
Из: СПб/Купчино
Пользователь №: 421
Имя: Сергей

Авто: кадет хэтчбэк 16SV
Пол:мужской



ты должен быть уверен, что термостат работает и работает нормально
без этого пункта не будет тебе счастья


--------------------
Хетч GL 1990 г.
Был 16SV , мутировал в 16SE +БЗМ
ВОДИТЕЛЬ!!! ПОМНИ!!! твой ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/час.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Baron
сообщение 26.1.2007, 15:17
Сообщение #32


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 428
Регистрация: 5.12.2005
Из: СПб - пр. Ветеранов
Пользователь №: 557
Пол:мужской



А че за ведроид?
Какой движек, карб, моник, инжектор?
Если карб, то велика вероятность его неправильных настроек.


--------------------
Opel Ascona, С16NZ =>MMC Galant 1.8 GLS-i
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
adnull
сообщение 26.1.2007, 15:17
Сообщение #33


Ветеран
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2 133
Регистрация: 17.10.2006
Из: Питер, м. Большевикофф
Пользователь №: 2 776
Имя: Александр

Авто: Nissan Primera P11, GA16DE
Пол:мужской



Цитата(XS @ 26.1.2007, 15:02) *

Больше на ум не приходить ничего...
Ах, да... ну и датчик бенза починить, больная моя тема...


Может качественная диагностика тебе поможет? Все-таки причин жора бензика не так уж и много - хреновое зажигание, неотрегулированный карб, проблемы с ОЖ, протечки в топливной магистрали и бензонасосе.. Просто продиагностить и узнать, что где. СО измерить, стробоскопом посветить, на осцилографе поглядеть.


--------------------
Распродал кадетов. Теперь бюджетная Infinity G20 :)
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
XS
сообщение 26.1.2007, 15:43
Сообщение #34


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 723
Регистрация: 31.3.2006
Из: Питер, Приморский р-н, Коломяги
Пользователь №: 2 193
Имя: Николай

Авто: Kadett Neon 2л 16V 133hp
Пол:мужской



двигло 18Е, но с карбом нивовским новым...
короче, меняю термостат, еду к карбюраторщику и проверяю зажигание + датчик
отпишу потом
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Red Snapper
сообщение 31.1.2007, 2:38
Сообщение #35


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 272
Регистрация: 15.12.2005
Из: Рязань
Пользователь №: 609



Из собственного опыта посоветую проверить резиновые шланги , соединяющие топливопроводы с патрубками бензобака. Эти шланги открыты и подвергаются разрушительному влиянию всей той гадости что присутствует на дорогах, поэтому резина теряет основные свойства и расстрескивается. При повышении давления в системе, т.е при повышении оборотов эти шланги начинают "потеть", что в холода лишь усугубляется.


--------------------
хэтч о пяти дверях 87 года 13N
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
skyline
сообщение 10.1.2008, 12:57
Сообщение #36


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 7.1.2008
Пользователь №: 5 897
Имя: Александр

Авто: opel kadett 13 nb
Пол:мужской



Цитата(XS @ 26.1.2007, 14:43) *

двигло 18Е, но с карбом нивовским новым...
короче, меняю термостат, еду к карбюраторщику и проверяю зажигание + датчик
отпишу потом

ну так есть какой то результат?
у меня та же проблема нигде ничего не течет не капает,а расход увеличился с 5.3 до 25 литров!!!это при том что я не давлю на тапок!сразу оговорюсь снял термостат он закрывается не до конца вроде(остается зазор в 1 мм(так должно быть?если в него дуть то воздух немного но проходит)влияет ли непрогретый двигатель на такой расход.стоит карб пирбург б1 трамб без вакумника.помогите!!!!!кадик хочет оставить меня без штанов!в чем может быть проблема?

Сообщение отредактировал skyline - 10.1.2008, 13:08
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Морж
сообщение 10.1.2008, 13:20
Сообщение #37


Нас не догонят
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 769
Регистрация: 12.9.2005
Из: Питер.
Пользователь №: 265
Имя: Илья

Авто: Kadett C - 1978 , Kadett С - 1977
Пол:мужской



Цитата(skyline @ 10.1.2008, 14:57) *

ну так есть какой то результат?
у меня та же проблема нигде ничего не течет не капает,а расход увеличился с 5.3 до 25 литров!!!это при том что я не давлю на тапок!сразу оговорюсь снял термостат он закрывается не до конца вроде(остается зазор в 1 мм(так должно быть?если в него дуть то воздух немного но проходит)влияет ли непрогретый двигатель на такой расход.стоит карб пирбург б1 трамб без вакумника.помогите!!!!!кадик хочет оставить меня без штанов!в чем может быть проблема?


вариантов не много

фильтра все новые как я понял , так.
насос естественно механический.
проблема в карбюраторе естественно , больше там нечему жрать топиво. если конечно точно не течет(посмотри машину на эстакаде все топливную систему проверь , не забита ли обратка?) чудес не бывает , если конечно у тебя не сливают бенз потихому.


если возил машину к карбюраторщику то съезди к другому , а вообще лучше поменяй на тазовский карб , оно и для динамики лучше и для проблем с расходом приятнее.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
skyline
сообщение 10.1.2008, 13:49
Сообщение #38


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 7.1.2008
Пользователь №: 5 897
Имя: Александр

Авто: opel kadett 13 nb
Пол:мужской



все работает машина шепчет!смушает только расход.а что если забита обратка?как это проверить?а бенз не сливают у меня гараж.я понимаю расход может меняться зима и все такое,но с 5 до 25!!!!!

Сообщение отредактировал skyline - 10.1.2008, 13:55
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
skyline
сообщение 10.1.2008, 19:44
Сообщение #39


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 7.1.2008
Пользователь №: 5 897
Имя: Александр

Авто: opel kadett 13 nb
Пол:мужской



спецы!где вы?хоть ктонить отзовется?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
adnull
сообщение 10.1.2008, 20:45
Сообщение #40


Ветеран
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 2 133
Регистрация: 17.10.2006
Из: Питер, м. Большевикофф
Пользователь №: 2 776
Имя: Александр

Авто: Nissan Primera P11, GA16DE
Пол:мужской



Цитата(skyline @ 10.1.2008, 19:44) *

спецы!где вы?хоть ктонить отзовется?

Все уже расписано. Втыкать газоанализатор и смотреть.


--------------------
Распродал кадетов. Теперь бюджетная Infinity G20 :)
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

7 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 30.10.2024, 6:48