![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
rus13 |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 17.1.2006 Из: Воронеж Пользователь №: 866 ![]() |
Вобщем вопрос такой заказал себе 14nz мой 1.3 дохаживает последние дни суть в чем знаю что все встает как надо если кто нибудь в курсе сколько стоят мозги и бензобак с электро насосом у меня в Ворнеже уже начинают ценами пугать движок заказал в Москве вроде дают гарантии что будет живой сколько будет стоить в Москве это добро или допустим легче от 10-ки встарый бензобак врезать насос и кто нибудь раскажите как динамика у 14NZ до скольки разгоняется И,Т,Д спосибо зарание за любые советы
![]() |
![]() ![]() |
CSV |
![]()
Сообщение
#21
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 559 Регистрация: 12.11.2005 Из: СПб/Купчино Пользователь №: 421 Имя: Сергей Авто: кадет хэтчбэк 16SV Пол:мужской ![]() |
СSV я на форуме уже давно относительно просто особо не пишу а в основном читаю что умные люди с руками пишут. Твою переделку уже читал как ты только написал но прочел еще разок молодец руки есть но я тоже упертый и поэтому если что задумал то не отступаю от задуманного у меня так же было когда я на свой 13NB карбюратор от 21083 лепил гдето недели 1.5 заняло но доделал хотя с твоей переделкой не сравнить, но тоже кровь машиника попила. Вообще я изначально хотел 2.0 поставить но это теперь следующей зимой так что вот такие глупые мысли в моей голове обитают. тогда у тебя 3 варианта действий: 1. Поставить карб и сильно не париться (придется менять распредвал и постель) 2. Найти автомобиль-донор, с C14NZ и снять с него весь обвес в полном комплекте, т.е. самому все снять и переставить себе. (это идеальный вариант, но так бывает очень редко ![]() 3. Попытаться самому, из отдельных деталей все собрать. В этом случае, тебе желательно найти человека с таким кадетом (С16NZ тоже подойдет), который в нем хорошо разбирается, и попросить объяснить тебе все на живом примере. по одним книгам, все не поймешь. а после этого начать собирать детали, Вот тут, остается только пожелать удачи и терпения . Процесс может быть очень долгий, хотя........ С16NZ на разборах навалом, многое с них пойдет. -------------------- Хетч GL 1990 г.
Был 16SV , мутировал в 16SE +БЗМ ВОДИТЕЛЬ!!! ПОМНИ!!! твой ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/час. |
rus13 |
![]()
Сообщение
#22
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 17.1.2006 Из: Воронеж Пользователь №: 866 ![]() |
Ну вроде обищают движок в полной комплектации и мозги к инжектору вот я и ломаю голову что надо от чего и для чего к чему и.т.д
Вообщем думаю что будет под капотом не хватать предполагаю что каких нибудь датчиков Сообщение отредактировал rus13 - 26.11.2006, 2:16 |
7up |
![]()
Сообщение
#23
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 19.10.2006 Из: Украина, Новая Каховка Пользователь №: 2 787 Пол:мужской ![]() |
У меня тож 1.3
заказал на Германию тоже 1.3 привезли весь кадет ![]() ![]() компьютер есть, а проводки нет ![]() На разборке нашел проводку от 1.8 на ней откусана приборная панель, но тут я думаю можно мою от 1.3 исопльзовать? проводка от компьютера к двигателю визуально подходит, а реально есть ли отличия в распиновке? может еще какиенить хитрости? боюсь испортить компьютер ![]() А, да, визуально на проводке от 1.8 штекер датчика хола в другом месте, у меян как я понял он на трамблере, а там где-то в другом месте... Заранее спасибо за помощь! ![]() |
CSV |
![]()
Сообщение
#24
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 559 Регистрация: 12.11.2005 Из: СПб/Купчино Пользователь №: 421 Имя: Сергей Авто: кадет хэтчбэк 16SV Пол:мужской ![]() |
У меня тож 1.3 заказал на Германию тоже 1.3 привезли весь кадет ![]() ![]() компьютер есть, а проводки нет ![]() На разборке нашел проводку от 1.8 на ней откусана приборная панель, но тут я думаю можно мою от 1.3 исопльзовать? проводка от компьютера к двигателю визуально подходит, а реально есть ли отличия в распиновке? может еще какиенить хитрости? боюсь испортить компьютер ![]() А, да, визуально на проводке от 1.8 штекер датчика хола в другом месте, у меян как я понял он на трамблере, а там где-то в другом месте... Заранее спасибо за помощь! ![]() я в моновпрысках не профи. но знаю точно что между 14 и 18 взаимосвязи никакой!!!!! становись электриком тогда все получится ![]() -------------------- Хетч GL 1990 г.
Был 16SV , мутировал в 16SE +БЗМ ВОДИТЕЛЬ!!! ПОМНИ!!! твой ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/час. |
7up |
![]()
Сообщение
#25
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 19.10.2006 Из: Украина, Новая Каховка Пользователь №: 2 787 Пол:мужской ![]() |
Цитата становись электриком тогда все получится Уже стал ![]() прийдется наверное распиновку штекера компьютера менять на обратной стороне все коннекторы вроде те что нужно... получается от 18 подходит?! приборку буду допаивать к обрезанному куску ![]() хех... пару дней точно уйдет чтобы жмуты такие разобрать! интересно если что-то перепутать, компьютер сгорит? ![]() Если все спаяю и заведется ![]() ![]() Сообщение отредактировал 7up - 25.3.2007, 15:31 |
mrackspb |
![]()
Сообщение
#26
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
от 1.8 НЕ подходит
исчи 1.6 оно обсалютно одинаковое найти не проблема покрайней мере у нас в Питере если хош могу забарыжить и инсталировать косу - прайс 1000 руб за косу и 500 за инсталяцию Сообщение отредактировал mrackspb - 25.3.2007, 16:05 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
7up |
![]()
Сообщение
#27
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 19.10.2006 Из: Украина, Новая Каховка Пользователь №: 2 787 Пол:мужской ![]() |
|
Kadettovod |
![]()
Сообщение
#28
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 15.11.2004 Из: Москва Пользователь №: 25 Авто: Kadett Caravan 1990 C14NZ -> E16NZ Пол:мужской ![]() |
Спасибо, буду искать от 1.6! IHMO: Коса от C16NZ (18) не подходит на C14NZ, потому, что у C14NZ -датчик холла, а у C16NZ магнитоэлектрический датчик, и другой коммутатор, и разъёмы, и трамблёр и вообще система зажигания другая. Но если посмотреть на схемы и переделать разъёмы, то может заработать. -------------------- Opel Kadett E Caravan 90 г, E16NZ
|
7up |
![]()
Сообщение
#29
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 19.10.2006 Из: Украина, Новая Каховка Пользователь №: 2 787 Пол:мужской ![]() |
К сожалению в наших краях нашел проводку только от 1.6
По схемам все практически подходит, нужно немного переделать разьемы, благо все мои родные разьемы с обрезанными кусками проводов торчат в двигателе ![]() Проводка под трамблер Делко (4контакта), а у меня Бош, с внешним коммутатором, но опять же можно чуть переделать. Собственно в чем вопрос, по схеме от компьютера D4 провод идущий на трамблер в варианте с Делко идет в жмуте 4 провода, а в варианте с внешним коммутатором показан как экраинрованный! Вот и немогу понять нужно ли делать новый экранированный провод или просто перекинуть существующий? И еще ![]() ![]() |
Kadettovod |
![]()
Сообщение
#30
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 15.11.2004 Из: Москва Пользователь №: 25 Авто: Kadett Caravan 1990 C14NZ -> E16NZ Пол:мужской ![]() |
Собственно в чем вопрос, по схеме от компьютера D4 провод идущий на трамблер в варианте с Делко идет в жмуте 4 провода, а в варианте с внешним коммутатором показан как экраинрованный! Вот и немогу понять нужно ли делать новый экранированный провод или просто перекинуть существующий? Экранировки у себя я не заметил, думаю можно перекинуть. И еще ![]() ![]() У блока от C14NZ (, в отличии от блока C16NZ) нету съёмной планки с памятью под съёмной Al крышечкой (см. картинки www.scorpion-team.ru/art03_vic.htm). Сообщение отредактировал Kadettovod - 2.4.2007, 19:08 -------------------- Opel Kadett E Caravan 90 г, E16NZ
|
Step |
![]()
Сообщение
#31
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 21.12.2007 Из: г. Сыктывкар Пользователь №: 5 854 Имя: Степан Авто: Kadett E 13s 86 г. в Пол:мужской ![]() |
Я собираюсь перебирать двигатель( 13S) и расстачивать блок. И думаю поставить туда поршни от 14 NV. Ктони-будь так делал? Какие проблемы могут появиться?
|
CSV |
![]()
Сообщение
#32
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 559 Регистрация: 12.11.2005 Из: СПб/Купчино Пользователь №: 421 Имя: Сергей Авто: кадет хэтчбэк 16SV Пол:мужской ![]() |
Я собираюсь перебирать двигатель( 13S) и расстачивать блок. И думаю поставить туда поршни от 14 NV. Ктони-будь так делал? Какие проблемы могут появиться? точно не скажу,............. но кажись у 14 поршни выше , хоть и немного и возможна встреча поршней с клапанами при обрыве ГРМ и еще. штатно, прокладка под голову у 14 толще, почему ?, не знаю.............. -------------------- Хетч GL 1990 г.
Был 16SV , мутировал в 16SE +БЗМ ВОДИТЕЛЬ!!! ПОМНИ!!! твой ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/час. |
Step |
![]()
Сообщение
#33
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 21.12.2007 Из: г. Сыктывкар Пользователь №: 5 854 Имя: Степан Авто: Kadett E 13s 86 г. в Пол:мужской ![]() |
да , на счёт встречи клапанов с поршнями у меня тоже подозрения, и головка блока на 14NV другая стоит. Хотя может кто пробовал ставить?
|
sd777 |
![]()
Сообщение
#34
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 411 Регистрация: 19.4.2007 Из: Cherepovets Пользователь №: 4 265 Имя: Шурик Авто: 1.3NB 18SE Пол:мужской ![]() |
хм...а я когда менял прокладку пог ГБЦ покрутил колено...невстретилась с клапанами...странно...а должно бы...знакомый который выставлял ремень сказал что невстречаюцца...
-------------------- 1 - 13NB мутировал в 16SV...будет 16SH купе металл.
2 - 18SE седан красный. 3 - 18E GSI красный хэтчбек 5-дверка. 4 - X20XEV Opel Omega B зелёный седан 5 - X30XE Opel Omega B серебристый седан |
Mezzz |
![]()
Сообщение
#35
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 24.8.2005 Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru Пользователь №: 225 Пол:мужской ![]() |
точи до 1.6
поршневая, колено и гбц от 16нз, распред свой оставь -------------------- |
Step |
![]()
Сообщение
#36
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 21.12.2007 Из: г. Сыктывкар Пользователь №: 5 854 Имя: Степан Авто: Kadett E 13s 86 г. в Пол:мужской ![]() |
|
GoFrenDiy™ |
![]()
Сообщение
#37
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 158 Регистрация: 20.7.2007 Пользователь №: 5 424 Имя: Виталий Пол:мужской ![]() |
Step, ты либо делай 1.6 либо оставляй 1,3! Тут у нас 3 кадета стоят с 1.4.... все 3 движка с одной и той же траблой: клапана с поршнями встретились... вроде и ремни хорошие брали, вроде смотрели за ними... а прошли ремни 7000-22000 и зубы посрезало... результат выше. Ты щас съэкономишь на поршнях и колене, а потом в любой момент можешь встрять на ГБЦ и клапана!!! Поэтому, как я выше и сказал, оставляй 1.3 свой и не парься! Ну или переходи на 1.6 сразу, если есть желание увеличить объем. Если переходить на 1.6, то голову можно оставить от 1.3, если она в хорошем состоянии. Во всяком случае я сравнивал 1.3 и 1.6 мелкие бошки и разницы конструктивной не увидел, разница только в объемах камер сгорания и вроде как клапанами отличаются, но я не мерил... Получается нужно только колено, поршни с шатунами и прокладка под 1.6, ну и расточка. Собственно 2 движка у нас делают именно таким способом, а на 3й моник хочет хозяин впендюрить... ИМХО питбург 2Е3 лучше будет...
-------------------- Opel Vectra B 1999 г.в., X20XEV, F23, хетч, цвет Graphit II
![]() Opel Corsa C 2002 г.в., 1.4, 5 дверей, хетч, цвет Space green |
Step |
![]()
Сообщение
#38
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 21.12.2007 Из: г. Сыктывкар Пользователь №: 5 854 Имя: Степан Авто: Kadett E 13s 86 г. в Пол:мужской ![]() |
Понятно, тогда соберу 1,3 , потом денег накоплю буду делать 1,6.
Всем спасибо за советы ! |
toronii |
![]()
Сообщение
#39
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 25.4.2008 Пользователь №: 6 237 Имя: Дмитрий Авто: опель кадет 1.3S Пол:мужской ![]() |
КАДЕТ 1986 г.в 1.3 S (был) установил C 1.4 NZ . Все переделки, это коллектор впускной под однокамерный карбюратор и всё. CO 0,46. расход 4,5 трасса, 6,5 город.
|
Andrik |
![]()
Сообщение
#40
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 212 Регистрация: 13.8.2007 Из: Львов Пользователь №: 5 500 Имя: Андрей Авто: Кади Luck 1.3NB, мутирован в N. 1988 г.в. Пол:мужской ![]() |
КАДЕТ 1986 г.в 1.3 S (был) установил C 1.4 NZ . Все переделки, это коллектор впускной под однокамерный карбюратор и всё. CO 0,46. расход 4,5 трасса, 6,5 город. Мне бы такой расход. А в чем собственно вопрос ? -------------------- ![]() |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23.8.2024, 14:42 |