Мой Opel Kadett E :), Мой дневник совершенствований) Опции

[Strik3r]

Ну вот и я созрел завести свой дневничек)

Итак, я являюсь обладателем Опеля Кадетта Е, 1987го года выпуска, с мотором 1.3, который когда то выглядел так:

С тех пор многое изменилось, и кузов внешне стал выглядеть ужасно, что кстати исправится в ближайший месяц, а внутренняя начинка всё это время совершенствовалась и изменялась

Я думаю те, кто давно сидит на форуме, видел:
-Как я делал капиталку . Наверное с этого и началось моё знакомство с авто) Точнее это было первое, что я сделал в авто своими руками. Статейку так и не дописал, не пинайте, да и поправить уже написанное бы не мешало, но фото валяются до сих пор, не всё потеряно)
-Как я устанавливал распределенный впрыск LE2-Jetronic
-И как он сгорел, месяца через полтора-два
-Как я освещал салон
-И как я делал светодиодную подсветку приборов в салоне
-Как я защищал кузов от коррозии
-Как я менял сальник первичного вала
-И как я попал в аварию этой зимой
Да и другие мои отчёты, которых я сейчас не вспомню

В данный момент авто всё-еще не восстановлено после аварии, но где то в середине следующей недели, мой опель наконец то попадёт в мастерскую, и будет вытянут и перекрашен в другой цвет


Так, ну вступление позади, теперь время первой записи в моём новом дневнике) И этой записью будет отчёт о замене генератора на генератор от А/М газель, который является практически клоном генераторов устанавливаемых на инжекторные вазы.

Достался мне этот генератор (а точнее два) абсолютно бесплатно, оба сняты с маршрутной газели из-за отказа бесплатный сыр, как известо только в мышеловке, и перед установкой с ним пришлось не мало помучаться.
Что за генератор - я не знаю, предположительно 80-105 ампер. Как я уже писал - снят с газели, имеет 4 пары диодов (!), что, по-моему уже интересно Уточнить модель - впринципе нереально, маркировка у них идёт обычно на пластиковой крышке, которой мне не досталось. Да, моделей генераторов на газель, выглядящих "примерно так же" только в магазине лежит штук 10)
Необходимость к смене генератора возникла, т.к. родной генератор Делко, переделаный на работу с реле заряда от нашей классики, выдавал переменный ток А так же на это лето намечена установка распределенного впрыска и компрессора, что кагбэ намекает.

В общем я приступил к делу:

Первым делом у токаря была заказана проставка под шкив, что бы максимально близко приблизить шкив к корпусу генератора, кстати шкив был взят от старого генератора Бош, тоже неизвестно от какого автомобиля и каким номиналом, который сгорел в пламени остатков моего инжектора)
Но проставкой дело не ограничилось - оказалось якорь, под подшипником сильно изношен, пришлось обварить его, и снова придать нужный диаметр.
Далее был куплен новый диодный мост, новое реле заряда, и вроде уже оставалось только собрать, как я обнаружил что якорь "не прозванивается". Оказалось сваркой повредили родной щёточный коллектор. Так был куплен новый коллектор. Как я уже писал, подобных генераторов море, и я не удивился, что у нового коллектора и внутренний и внешний диаметр больше) Я не расстроился) Вата пропитанная суперклеем творит чудеса, в засохшем виде этот состав не хуже пластика, и вот, за один день новенький коллектор был "приклеен" к старому якорю . В общем в конечном счётё старой у меня осталась пластиковая крышка, перемотанная изолентой, которую я сменю в ближайшее время.
Далее сборка, и установка. Из всех переделок корпуса генератора пришлось с нижнего крепления спилить милиметра 3, и перенести их как шайбу на другую сторону, этот манёвр отмечен красными квадратами на фото.
Родные крепления не были подвержены переделке - всё что пришлось - добавить планку, на которой у меня раньше держался убиенный бошь)

В общем вот фото:




Обратите внимание насколько близко шкив проходит к корпусу. Работает на первый взгляд всё хорошо, выдаёт под нагрузкой 13.2, без нагрузки 14, и фары больше не моргают остальное, после тест драйва.

А теперь немного заманухи. Вот заготовка фары, которая будет установлена у меня после покраски автомобиля:



Да, не ругаться за сральник под капотом - зимой я не трогаю машину вабще)

[Strik3r]

Gromozeka, в том то и дело - крутящего момента гора, да вот только... Зачем он нужен? Тут с двумя литрами нормально не тронешься - бог с ним - наверное блока спасет - а накинуть еще ньютон сто - что получится?
Еще в прошлом году насмотревшись на судорожно сжигающие резину половину квотера турботазы решил что врятли буду заниматься такой херотой.
Возьму ЗП, тогда может быть, но и то, хотелось бы для начала что-то типа В6 за три литра.

[mrackspb]

резину жгут лошары кто не умеет ездить

[Strik3r]

mrackspb, ну-ну

[mrackspb]

не нуну а такточно
ток идиот будет стоят наместе и жечь резину
прошареные дадут машине тронуться и потом кантарлируют разгон на грани букса

точно также как на торможении ты держиш колеса на грани блокировки,
недопуская ее контролем силы нажатия педали тормоза

иди учись ездить мальчег

[Paul]

Игорь, как твой кадетт? Что нового или старого в этом сезоне? Интересно ведь.

[Strik3r]

да вот в том то и дело, что ничего. Много чего куплено было еще весной, но использовать так и не смог, отложил до след. года. Единственное - заинсталирована винтовая блокировка волрейсинг - очень сильно помогает на старте, тоесть даже на 13х колесах в этом году без проблем могу вырваться на дреге со старта вперед. Очень надеюсь что в след. сезоне так не обломаюсь, надо еще деталей докупать...

[mrackspb]

это что такое за блокировка?
тальятинская или забугорная?

[Strik3r]

valracing) тольяттинская шляпа

[BLINDNESS]

valracing) тольяттинская шляпа

при нормальной установке и регулировке вполне отлично ходит, на тазы кучу поставли их и все ок

[Strik3r]

ну незнаю. Местные тазоводы говорят что волрейсинг это самое днище, и единственное хорошее что в ней есть - красивая коробочка. Но мне все-равно. Пока работает, и альтернатив нет. На квайф пока не накопил

а дальше - практика покажет Вон Пётр вроде не жалуется

[кр1к]

блока подходит без доработок ? на какую коробку? ф13 ?

[mrackspb]

на ф13 нету блок, была пробная партия и в связи с отсустсвием спроса работы свернуты


блоки только под ф16 образные каробки

[Strik3r]

кр1к, под F13 наверное только такие есть
http://quaife.co.uk/shop/search/results/ta...621%2C317%2C697

[кр1к]

ну так а щас что за блока у тебя стоит?
от таза? нормально встала?

[кр1к]

ну так а щас что за блока у тебя стоит?
от таза? нормально встала?

[Strik3r]

От опеля. Нормально встала

[Strik3r]

учитесь отжигать

(предвкушая вопросы - зажигание правильно выставлено )

[mrackspb]

нормуль
у мну также было

[Gromozeka]

нормуль
у мну также было

+1 не ново... особенно када паук из труб а не чугунный коллектор, хотя и чугуняка светится тоже неплохо..

[Руфик]

У меня когда один котел не работал,после 120,остановившись и открыв капот, я наблюдал похожее явление)