СЦЕПЛЕНИЕ , маховик, выжимной, диск, Замена, ремонт, выбор, проблемы Опции

[VK]

Стал замечать, что на средней скорости 100-110 км/ч обороты дрыгателя черезмерно высоки - до 4000 об/м. На малых скоростях разгон динамичный, а вот на высоких ощущение, что работает впустую. Стал замечать, что иногда как бы "залипает" педаль сцепления, а зимой на неглубоком влажном снегу при движении с малой скоростью начинает сильно дёргать - как будто рывками проворачивает сцепление. Вибрации или шума (визга) при нажатой педали не слышно. Давно, в 1999 году как-то сел на брюхо на горке, еле вылез задним ходом (сильно воняло и дымило сцепление). После этого вроде всё было нормально - симтомов "умирания" не замечал. А вот сейчас, похоже что началось. Что это, сцеплению кирдык? Менять всю корзину или можно ограничинся сменой фрикционных накладок (от каких машин подойдут)? Живу в деревне, доходы небольшие, до сервиса далеко (да и спились там все - жалко машину доверять), приходится всё делать своими руками.
________________________________
OPEL KADETT D Caravan '83 16SH F16-4 (фото в галерее)

[$h1Zo!D]

[quote=ICE]Не.. что-то не так.. вчера весь вечер втыкал первую на ходу на разных оборотах.. всё ничтяк включается.. коробка (если не ошибаюсь) F16.[/quote]

Ээээ...я не разбираюсь в маркировке коробок, но у меня 4х-ступка, движок - 13S. Быть может, она себя по-другому ведёт?

[Слава]

У меня не втыкается, только с трудом да и то на скоростях менее 10 км/ч. :wink:

[D.A.N]

У меня тоже первая включается только стоя или при скорости чуть быстрее пешехода. Забил...
Вообще у Ф10 и Ф13 первая оЧЧень короткая, так что это своего рода блокировка - чтобы не порвать движок включив первую на достаточно большой скорости.

[typ43]

У меня тоже похожая проблема, так же на пониженую передачи включаются очень плохо особенно первоя, даже когда остановишся, то нужно еще раз выжать сцепление и странно мне сказали что синхронизаторы там есть на всех передачах F13 - 5 ступ.

[typ43]

Да кстати, ктонить знает где перебирают коробки в Москве, синхранизаторы поменять и сколько это примерно стоит. Или же кадетовская коробка перебирается на коленках ?

[wabbit]

хех тоже всегда думал, что это дефект такой - ну тут читал обзорную статейку про Астра G - там указано , что это особенность... Хотя мне не удобно

[Cas]

коробка F-16, плохо втыкается первая и вторая предачи. Причем это уже вторая коробка, предедущая тоже обладала такими проблемами - но я был уверен, что разболтан там механизм (штоки, втулки какие нибудь) почему такой вывод? я заметил, когда машину "взвешиваешь" нк там с бордюра допустим - передачи втыкаются одним пальцем!!! -
может в этом есть толика истины, но еще один вопрос знатокам - когда перекидывали коробку, поменял диск сцепления, выжимной подшипник, оставил только корзину, т.к. "спецы" сказали, что она нормальная, ну тык вот - я думаю мож они ошиблись - и посадочное место на корзине просело - и это тож является следствием тугого включения передач??? что думаете??

[Cas]

[quote=wabbit]хех тоже всегда думал, что это дефект такой - ну тут читал обзорную статейку про Астра G - там указано , что это особенность... Хотя мне не удобно [/quote]

не знаю, по моему коробка должна быть мягкой в обращении - любое тугое включение - это не нормально! ездил я на разных машинах - все передачи дожны включаться одинаково, как вверх, так и вниз..конечно после кадетта пересадка на bmw 3, 94 - года - так вот - там вообще сцепление невесомое и рукоятка как будто в воздухе висит - фтыкается "дуновением ветра" - я считаю эталон!! хотелось бы себе так - но опелевская трансмисия видно такая по определению - жесткая. Ваще пусть и нет такой легкости манипуляции как в bmw - но коробка должна четко работать, не заедать хотя бы

[wabbit]

да я полностью согласен! просто раньше думал, что это у меня коробка шалит на двух пассатах разных ездил - там тоже ручка мизинцем переключается

[Легенда]

У меня короба F10 4-х ступка,первая в движении не включается,а перебирать коробку-геморрр,я купил на разборе такую же за 1200рэ,очень приличная оказалось и выбор был,замену делал на сервисе,еще+1800рэ,думаю недорого.

[kuznetzz]

Я из этого всего не понял - а на хрена на ходу втыкать первую передачу?? Аппарат и так практически до нуля спокойно идет на второй...Когда,например,скользко, можно на второй трогаться... Первая существует только для того,чтобы сдвинуть машину с места, а дальше....

[Cas]

[quote=Легенда]У меня короба F10 4-х ступка,первая в движении не включается,а перебирать коробку-геморрр,я купил на разборе такую же за 1200рэ,очень приличная оказалось и выбор был,замену делал на сервисе,еще+1800рэ,думаю недорого.[/quote]

Это ты вообще на халяву приобрел!!
я свою F-16 с двумя новыми сальниками за 5000 взял!!!
снять - поставить где-то так же, как и у тебя, иль 1600 или 1800!

конечно мог бы и дешевле найти, но небыло времени...

[CSV]

У меня тоже с первой передачей проблемы, в принципе жить особо не мешает, я уже даже приловчился (если очень нужно) с перегазовкой 1-ю включать на ходу.
но этоже не есть гуд.
посему, как только потеплеет, буду разбирать КПП, менять синхронизаторы.

[daewoo kadett]

да впринципе все как у всех. А передачаи могут также плохо включаться из-за плохого выжима. Я думаю скорее всего это технологическая особенность, хотя теперь на работе обязательно подойду к агрегатчику.

[daewoo kadett]

синхронизатор. но лично я сомневаюсь.

[<Alex>]

Кстати залил несте после лукойла, провалы вроде исчезли, правда работет до сих пор нестабильно (видимо всеже надо чистить впрыск и настраивать зажигание). Но на несте ОЩУТИМО лучше. А кстати сегодня залил несте футура (он дороже 18 рублей) в чем его отличие от протсо несте по 17???). ЗЫ: На лукойле свечи красными не были (я выкручивал), 2 черные в мясо (только менял)...

[Zed]

Если крышка трамба вообще в мясо , то заезжай , у меня нормальная рабочая есть , отдам за пивко , че мне с ней делать то??

[<Alex>]

[quote=Zed]Если крышка трамба вообще в мясо , то заезжай , у меня нормальная рабочая есть , отдам за пивко , че мне с ней делать то??[/quote] Не-ее-. Свечи быстро чернеют. По крайней мере 2 (потом фотки старых выложу, новые выкручивать пока не хочу, но2 уже почернели). А крышку трамба менять не надо. Надо выставлять/регулировать зажигание, ну и почистить впрыск (если он там у меня был не в прошлой жизни:-))

[Александр Карась]

Проблема в следующем: при нажатии на газ машина начинает "подвывать", хотя если едет на включённой передаче с отпущенной педалью газа, все нормально. Звук вроде как из коробки, но все же хочется услышать мнения специалистов. Где, это может происходить, и как это устранить?

[igor_new]

[quote=Александр Карась]Проблема в следующем: при нажатии на газ машина начинает "подвывать", хотя если едет на включённой передаче с отпущенной педалью газа, все нормально. Звук вроде как из коробки, но все же хочется услышать мнения специалистов. Где, это может происходить, и как это устранить?[/quote]
Скорее всего подшипник первичного вала!Менять нет смысла-дорого, на первичном вале 2 подшпиника.Гул исходит скорее всего из того что стоит в торцевой кришке КПП, такие подшипники есть в продаже.
ХОТЯ, может гудеть если масло ниже нормы! Гудит под нагрузкой или на холостом когда газуеш?