СЦЕПЛЕНИЕ , маховик, выжимной, диск, Замена, ремонт, выбор, проблемы Опции

[VK]

Стал замечать, что на средней скорости 100-110 км/ч обороты дрыгателя черезмерно высоки - до 4000 об/м. На малых скоростях разгон динамичный, а вот на высоких ощущение, что работает впустую. Стал замечать, что иногда как бы "залипает" педаль сцепления, а зимой на неглубоком влажном снегу при движении с малой скоростью начинает сильно дёргать - как будто рывками проворачивает сцепление. Вибрации или шума (визга) при нажатой педали не слышно. Давно, в 1999 году как-то сел на брюхо на горке, еле вылез задним ходом (сильно воняло и дымило сцепление). После этого вроде всё было нормально - симтомов "умирания" не замечал. А вот сейчас, похоже что началось. Что это, сцеплению кирдык? Менять всю корзину или можно ограничинся сменой фрикционных накладок (от каких машин подойдут)? Живу в деревне, доходы небольшие, до сервиса далеко (да и спились там все - жалко машину доверять), приходится всё делать своими руками.
________________________________
OPEL KADETT D Caravan '83 16SH F16-4 (фото в галерее)

[Влад]

90% каробка. У тебя 4-рех ступка? Просто у нас на разборе такие каробки 1000-1500 руб стоют, поэтому мало кто их ремонтирует. Воет на любой передачи или тока на одной. Если на любой то скорей всего подшибник первичного вала, а если на конкретной передачи то подшибник этой передачи. Но для начала уровень масла проверь в каробке.

[Александр Карась]

Коробка 4-х степенчатая. Гудит только под нагрузкой на всех передачах.
А со сцеплением это никак не может быть связно???
И смогу ли я самостоятельно поменять подшипник, если это он. Какие ещё способы точно убедиться в том, что неисправен именно подшипник???

[igor_new]

[quote=Александр Карась]Коробка 4-х степенчатая. Гудит только под нагрузкой на всех передачах.
А со сцеплением это никак не может быть связно???
И смогу ли я самостоятельно поменять подшипник, если это он. Какие ещё способы точно убедиться в том, что неисправен именно подшипник???[/quote]
Я думаю что однозначно подшипник первичного вала!Уровень масла проверил?
Менять вообще то возможно.Нада будет масло заливать.Нада лить родное, я покупал за 13евро литр!нада 2 литра. Оно красного цвета но не декстрон! Менять сложно, стопорные кольца одноразовые, нада снимать вилки переключения передач и фиксаторы вилок переключения передач, У меня как раз в гараже разобраня 4-х ступка, если интересует то могу сфоткать и скинуть,я ее разобрал когда поставил себе 5ступку.4-х ступка тоже гудела, когда разобрал то етот подшипник полностью изношен оказался.Я менял етот подшипник другу на кадете, после замены перестала гудеть.

[Дэн]

В поиск не отправляйте плиз.. смотрел и ответов не нашёл.... Имеется движок 16SH, вроде слышал что на него ставили уже ф16 или я не прав??? дык вот, снял кожух на кпп оттуда всё вывалилось, открутил саму корзину сцепления от маховика, но снять её мешает выжимной подшипник, как её отуда выкурить(вал тоже вытащил из коробки), слышал о каких-то зажимах, из чего их можно сделать?? за дельные советы буду очень благодарен:-)

[igor_new]

[quote=Дэн]В поиск не отправляйте плиз.. смотрел и ответов не нашёл.... Имеется движок 16SH, вроде слышал что на него ставили уже ф16 или я не прав??? дык вот, снял кожух на кпп оттуда всё вывалилось, открутил саму корзину сцепления от маховика, но снять её мешает выжимной подшипник, как её отуда выкурить(вал тоже вытащил из коробки), слышал о каких-то зажимах, из чего их можно сделать?? за дельные советы буду очень благодарен:-)[/quote]
Ставилась ф16 и ф13. Зажими мне делал токарь за 5уе! Но я ними не пользуюсь, предпочитаю снимать КПП.

[Влад]

Сцепление врятли. В сцепление может гудеть тока выжимной подшибник и подшибник в каленвалу. Выжимной бы гудел всегда,когда педаль сцепления отпущена. В каленвалу тоже.

[Дэн]

Вот мне и интересна разница между Ф13 и Ф 16, всмысле нюансов замены, ну а снять коробку.... не, нафиг делаю не себе, а корешу, его поросил снять стопроное кольцо вала, дык он его в 3х местах сломал ;-), ну а если будет снимать кпп, то точно блок расколет....

[Mezzz]

есть спецзажимы, они в виде буквы П
одевается на ту часть корзины, где трущаяся часть выглядывает наружу, их три. Они ставяться так, чтоб сжать корзину - лепестки уйдут внутрь корзины и все можно вынуть
зажимы ставяться на ПРИКРЧЕННОЙ корзине к маховику, ломиком плоским упираешься в маховик и сжимаешь корзину и вставляешь зажим. поворачиаешь на треть и так со всеми. зажими должны плотносадиться, чтоб не цеплять за колокол кпп.
они, обычно, идут в комплекте с НОВЫМИ корзинами (поспрашивай в магазах)

[Александр Карась]

Масло пока не проверял, никак не доберусь до машины. Пока у меня активный сбор информации по этому поводу. На фото с удовольствием посмотрел бы, у меня в "мурзилке" про замену подипников КПП ничего нет. Если можно, то ещё и краткий алгоритм замены подшипника напишите. Заранее благодарен!!!

[Дэн]

ок, буду пробовать... я просто сначала корзину открутил, а потом пытался эти зажимы одевать:-)

[Дэн]

ок, буду пробовать... я просто сначала корзину открутил, а потом пытался эти зажимы одевать:-)

[Vertual]

Краткого алгоритма замены подшипника коробки нет, это довольно тяжелая процедура. Нужно снимать и разбирать коробку, прессом выдавливать и устанавливать подшипники.

Если 4х ступка, то дешевле поменять всю коробку и не морочится с ее ремонтом.

[Александр Карась]

Почитал http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=3...%E5%E5%E5%E5%E5
Народ советует.... У меня вроде такой же трабл... Что делать, как проверить???

[igor_new]

Зачем лопиком прижимать сцепление?можна просто одного человека в салоне посадить и пусть он жмет сцепление

[igor_new]

Если КПП гудит, то забей!!!1В основном кпп на опелях имеют тенденцию гудеть. Ты подшпиник не замениш, тяжело.При езде могут гудеть и подшипники дифферинциала, а их ты точно не замениш -есть один ньюанс.(я задал по етому поводу вопрос но ответа не получил). ТАк что забей!!!!!!!!!Я

[Mezzz]

зависит от износа корзины, но, согласен, можно, еслии больше подкрутить регулировку сцепления

[Слава]

Даааа старая тема поднялась........ Прошол почти год ничего не изменилось. Гудит все также, ни сильней, ни тише. Забил.
Мое мнение - 100% подшипники первичного вала. У нас такая коробка стоит 2000-2500. Машина через месяц идет на свалку, так что .
Тебе лезть туда смысла нет. Только менять коробку. Пока можешь ездить спокойно и так. На моей так гудит уже два года. И будет гудеть пока не развалится сепарация на подшипниках, а поскольку подшипники немецкие, то скоро тебе это ждать не следует. :wink:
Мое мнение такое.....

[CSV]

[quote=igor_new][quote=Дэн]В поиск не отправляйте плиз.. смотрел и ответов не нашёл.... Имеется движок 16SH, вроде слышал что на него ставили уже ф16 или я не прав??? дык вот, снял кожух на кпп оттуда всё вывалилось, открутил саму корзину сцепления от маховика, но снять её мешает выжимной подшипник, как её отуда выкурить(вал тоже вытащил из коробки), слышал о каких-то зажимах, из чего их можно сделать?? за дельные советы буду очень благодарен:-)[/quote]
Ставилась ф16 и ф13. Зажими мне делал токарь за 5уе! Но я ними не пользуюсь, предпочитаю снимать КПП.[/quote]
Ух ты , да неужели F16 и F13 взаимозаменяемы ?
что то новое.
или я не прав?

[Дэн]

вот в этом и загвоздка, на 16NZ стоит Ф13, а на 16 SH уже Ф16, кстати никто не в курсе сколько у СШ мощьность, просто везде разные цифры приводят...., а сцепление я с зажимами за 5 минут снял, точнее то что от него осталось:-)

[Mezzz]

владелец асконы С ответил мне:
"коробка ф16 без вариантов.
в стандарте на 16SH с карбюратором Вараджет2 - 90 лошадок"

вот

я офигел от этого движка (видел его со снятой головой)
там такие толстенные стенки у горшков!!! сантиметра полтора!
точи - не хочу!!