ДО

http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/view/273291/

ПОСЛЕ

http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/view/273287/

Приобрёл я себе эту рушалку 01.09.2009 года
И естественно сразу начал переделку под себя так сказать
Было поменяно сразу после покупки:
- шаровые
- рулевые наконечники
- рулевая рейка
- передние амортизаторы (поставил Optimal не знаю как они по качеству но выбора не было)
- опоры
- все резинки подвески

и так проездил 3.5 тысячи км пока не заехал в очередной по счёту раз к карбюраторщику, по совместительству диагносту где выяснилось что моторчик у меня стучит,
и понеслась капиталочка

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла



после капиталки покатался чуть чуть и понял что реальный расход у моего кадика просто не соезмерим с его объёмом 1.6
расход был 20 литров на 100 км по городу

недолго думая рванул опять к карбюраторщику покапался он в нём и рассказал грустную истину о моём карбе, оказалось что верхняя и нижняя крышки с разных карбюраторов система холодного пуска вообще отрезана и выкинут кланан, заслонки на вторую камеру нет вообще и вторая камера заглушена, так что в утиль.

Купил новый десятоЧный карб чтоб не мучиться с холодным пуском и подсосом, как ни как разница в цене на экзисте новый пиербург стоил тада около 45 тыщ а десятошный 4.5 тыщ как ни крути в 10 раз разница.
Сделал переходную пластину из старого классического коллектора болгарка напильник наждачка и день работы

Теперь у меня стабильные 10 литров на сотню в стабильном "пробковом" городском режиме

Немного подумав решил себе поставить нексиевскую панель приборов т.к. моя начала выёжыватсья с датчиками, как мне показалось сначала, в конце концов выяснилось что просто с проводкой косяки были, что удивительно

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Я сам электрик а как говориться сапожник без сапог так вот на своей машине я на это даже ни когда не грешил и не заглядывал туда

Стоял у меня замок зажигания от одного из наших отечественных автопроизводителей АЗЛК
у которого пригорела контактная пластина его я выкинул поставил 2 кнопки зажигание и стартер временно, пока искал Б\У замок узнал что новый стоит 6 тыщ посидев моломав голову почитав инет отказался от идеи замка зажигания напроч и установил себе кнопку "Start Engine"
с форума нексия клуба http://www.nexia-club.ru/forum/topic/10255.htm терь заводится как с коробкой автомат

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

9.02 случилось несчастье, стою я на светофоре ни кого не трогаю ко мне сзади подкатывается хундай а кцент, тут откуда не возьмись со скрипом и скрежетом в хундая влетает пантиак и хундай м не заезжает в зад, в общем вот =>
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
выплатили мне денег да как оказалось почти в 2 раза меньше чем положено, я отправился искать преключения и оценил ущерб у др. оценщика подал на страховую в суд на 16.06 назначили предварительное заседание посмотрим что там скажуть

Вернул на место тормоза родные опелёвские, старыый хозяин колхозан умудрился установить в кадика девятые задние тормоза в сборе (опорные диски, цилиндры, барабаны и колодки)
сначала отцалофанил Нажмите для просмотра прикрепленного файла
потом покрасил Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Так как я ухайдокал свой ЛЮК электромотором от стеклоподьёмника заказал себе Б\У но практически в идеальном состоянии из Брянска так что терь в салоне сухо и за это большое спасибо Adams-у терь коплю денег на электропривод, потолок и козырьки обтянул автофлоком оч. неплохо получилось но ставить этот потолок на механическую ручку люка не хочу.
http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/view/273282/Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот вчера поменял свою 4-х ступку Ф16 на присланую из питера 5-ти ступку Ф13, 2 дня мучились ставили снимали переприсовывали подшипники ступици
после установки выяснилось что синхроны 3 и 4 передач раздолбаны напроч скоростя втыкаются будто на КРАЗе обидно очень , но пока покатаюсь т.к. и за неё заплачены денежки и за её утанову, пусть чисто символически, но всё же пришлось заплатить

пришол мне лючёк бензобака от дэу нексии так что скоро и бак буду открывать с кнопочки, багажник до удара тоже с кнопочки открывался

Забыл совсем
Электростеклоподъёмники с ксюши поставил "катраны"


Вот тут лежит полный альбом всего что у меня было по кадету
http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/

ОЧЕШИК

Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Всё красиво удачи в вытягивании)

Кстати говоря замок новый дешевле стоит... Во всяком случае личинка - от 200 рублей...) Но это так, к слову))

З.Ы. Каким это образом он туда от девятки тормоза запихал?

Личинка так и стоит а вот мне нужен был весь механизм в сборе т.к. великие кулибины до меня его тоже выдрали

А от девятки всё в цвет становится при чём нчиная от троса ручника и заканчивая барабанами, из переделок только перевальцевать тормозные трубки на цилиндриках под девятые, это 5 мин делов при том что умееш держать в руках молоток и в опорных дисках пересверлить 2 дырки под зад. балку, 2-е другие подходят

вполне хороший аппарат. вытянешь... а страховые они дааа... жадные =)

Сёня купил ещё литр масла в коробку и присадку для трансмиссии МОТЮЛЬ
терь в новом коробасе 3 литра + эта гадость чёрного цвета 3-я и 4-я передачи стали заметно меньше хрустеть но всё же совсем не перестали жалко конечна

Думаю мож я зря её одну купил нада было 2 наверно просто тюбик на 1 литр масла а там по умолчанию 2 нада

TransF, поставь четырёхступку на место, если не хрустела, и не парься) у кого брал пятиступку кстати и почём? И кулису тебе правильно выставили?

Кеулиса правильно стоит,
пятиступка пришла из питера от соклубника,
Ставить на место четырёх ступку не буду ни зачто, во первых гемора много оч, во вторых она гораздо резвее т.к. привода 1.6 а на моей старой были 1.8 и передачи короче, на машине прям ездить приятнее стало

Что то ты многовато масла залил, положено 1,8 литра, смотри чтоб оно потом во все щели не сцало.

и я ему про тоже

Я проездил на своей старой коробке почти год в ней было залито 3.6 литра ничё не сцало

не надо кулибинством заниматься с кпп

Я и не занимаюсь!
Всё в рамках!

Прикупил себе сёдня прибамбасину
кнопочку от нексии для открывания лючка бака и багажника

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Установил так что терь ещё одна фиговинка от ксюши в моём кадике

До этого уже стояла
-ручка поворотников и включения света
-приборка
-все кнопки над приборкой

ещё скоро поставлю лючёк бензобака, пришёл с екзиста

в общем пока жду суда заниаюсь черновой подготовкой кузова к покраске и вытяжке и чуть по чуть салон забиваю ненужными финтифлюшкми

TransF, а сколько стоит лючёк?

Лючёк 250 руб

А кнопка открывания 180 руб

Но это заказ с экзиста без консультанотов, т.е. если пойти в офис и попросить заказать через консультанта то будет на 20% дороже.

слуш, не дорого)

Поставил лючёк банзобака

осталось тока проводку к нему кинуть

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

И вытянул жопу
терь богажник закрывается

Ну вот на конец то, приехали задние амортизаторы и кольцо уплотнительное на помпу на днях придёт ещё очешник на ручку и тада пойду заберу заказ и фоты выложу.

терь из критичного осталось купить глушак

нада тока потолок "новый" найти и можно будет крышу занова обтягивать, мой обтянутый полежал в гараже и умер

Прикупил себе приоровские евроручки так они мне нравятся надеюсь начать на выходных ставить

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

за фотоконспектируй как следует

оо, ты чё, они же развалятся) купи лучше от нормального автомобиля чтонибудь))

Ну вот выходные прошли на славу установил я эти ручки себе на кадика
на вкус и цвет как говориться товарищей нет НО мне ОЧ нравиться

Пришлось резать двери но по моему это того стоит

Сразу оговорюсь они зелёного цвета а машина у меня синего это так потому что они дешевле были а красть мне их всё равно т.к. цвет машины ещё не известно какой будет а на покрашенной машине я бы не решился двери резать

пропил делается буквой Z как на фото или я что то не так понимаю?

Необязательно, просто так болгаркой резать было удобнее
так прорезается и удаляются лишние части так сказать, потом приставляется ручка и под неё делается посадочное место я подгибал внутрь метал молоточком наставляя толстое сверло боком потом вырезается пластина металлическая и просверливаются в ней дырки под крепление ручки в общем всё

а вот инфа по той же процедуре тока для нексии
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/44988.htm

там много чего интересного есть

Кстати как было сказано выше "они же поломаются" это не правда там ломаться нечему они пластмассовые

В том то и проблема что они пластмассовые... Через некоторое время на них видны "шкрябины" от механических движений, плюс когда открываешь дверь чувствуешь как трётся пластик об пластик. Не хватает только вазовского фирменного звука закрытия двери.

Ну незнаю как там "пластик об пластик" щас вот 2 дня юзаю пока ещё ни каких скрипов и писков двери открываются гораздо лучше чем с родными ручками т.к. в родных уже подзаржавели пружины и сами они потеряли цвет были выкрашены в цвет машины когда то но щас уже мне это не нравиться а то что щас сделал даже оч нравиться.

Дальше посмотрим время покажет.

что ещё за фирменый звук? он наверно остался в машине 21го века 5ке (и то если замки там не регулированые) не знаю когдас замками всё в порядке двери закрываются одним пальцем и практически безшумно (третья жигули у меня, проблем с замками не было) чего не могу сказать о кадике, который после меня за год уже 2 раза перепродали. бедняга... и там вроде никто дверьми не хлопал, но видимо из-за старости уже звук был так себе. а насчет потертостей... так палироль решает ))) автору респект, работа на ура! смотрится классно... осталось кузов покрасить =)

Спасибо стараемся

Но перед покраской думаю наверно всё таки нада кузов поварить на всякий случай

это как само собой разумеется имелось ввиду)

Да я пошутил так

Непомню писал или нет.

Поменял задние амортизаторы машинкО на конец то стала вцепляться в асфальт, а то как мячик прыгает и не едит

Поставил KYB каталожный номер 443134 мне оч. нравятся дёшево но сердито по моему

Приехала ГБЦ от НЕКСИИ, направляющие и клапана в оч хорошем состоянии терь поменяю масловьемные колпачки для вобственного спокойствия




Вот кстати впускной коллектор нужно ли там отверстие где проволочка торчит ????

TransF, в отверстии где проволочка торчит должна быть трубочка на вакумную коррекцию давления в рампе (Кароче на РДТ). Но поскольку у тебя трубочку кто-то некрасиво выдрал - заткни это отверстие и присри РДТ к любой из трубок на торце, бляго их там 3 штуки...

Strik3r
спасибо будем знать!

А нафига их там 3 штуки кстати?
ну 1 пойдёт на ДАД а остальные

Самому кстати интересно...

Приехал ко мне электрический привод люка в четверг из самой Рязани приехал
так он выглядит щас но красное я уберу
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В общем в нём было обнаружено пара косяков которые НЕ без труда были исправлены за энное количество бабала и присутствие мозгов в моей голове

(ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: осторожнее покупайте запчасти у одноклубников и коллег опелеводов)

За выходные привод был установлен.
А до установки, выяснилось что люк который приходил мне ранее взамен ужасно текущего, за 2-3 месяца использования немного поломался, всё как и у всех силуминовая направляющая переломилась пополам и клинала люк посередине крыши.

Теперь сообщаю всем у меня щас стоит так называемая вектровская версия люка (см. тему про ЛЮК) а до этого стояла кадетовская там все запчасти были целые только при разборе выяснилось что тёк он из-за проржавевшей крышки люка на чём держится стекло, Запчасти на обоих версиях люков одинаковые что позволило мне снять со старого направляющую и воткнуть в новый . К сожалению фоток сего действа нет т.к. руки были по пояс в грязи (смесь песка и смазки люка ), а телефон я пачкать не захотел. кто захочет починить или сделать из 2-х один при разборке всё поймёт.

Ещё когда ехал в деревню порвался и удивительно просто исчез ремень ГРМ не доехав до места назначения 20 км
(слава тебе господи что у меня 1.6 ) теперь придётся возить с собой ремень в запас или найти где нибудь защиту ремня ГРМ т.к. мне давно говорили что в ремне камень застрял и проходит он не долго Я

Отодрал красный карпет от крышки закрывающей электропривод люка и покрасил её в чёрный цвет под цвет всего будующего салона.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

о сделал небольшой тюнинг нового плафона салонного освещения от дэу нексии


Посмотреть на Яндекс.Фотках

обновлённые фотки уже тут http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/

это схема плавного затухания? В потолок не упирается?)

НЕТ это не плавное затухание это плафон с люминисцентное лампой мне не нравиться обычная лапмочка я воткнул люминисентную.

Навернулся вакум заказал с нексии скоро приедет поставлю и буду дальше кататься.

кстати заказал нексиевский корпус фильтра с гофройи резонатарами так что осталось купить для инжектора самое главное мозги, проводка и ДЗ

И так с самого начала о новой проблеме!!!

Пропали тормоза со второго третьего качка появлялись, педаль в полу, при этом опустился холостой ход до критичного 500 об/мин машину трепыхает из стороны в сторону.

По совету всех знакомых мастеров купил вакуум и главный за одно с дэу нексии (на фото ни были идентичны но с ксю всё же поновее выбрал с ксю) поменяли мне вакуум сначала ни чего не изменилось тормоза так и не появились
сегодня поменяли главный результат конечно лучше теперь тормоза есть по диагонали переднее левое заднее правое и почему-то педаль всё равно в полу со второго третьего качка всё тоже самое тормоза не накачиваются
с трепыханием мотора диагност-карбюраторщик сказал завтра решим это скорее всего диафрагма переходных режимов какая-то рассыпалась (карб 2110 ненавижу автоТАЗ)

Кто нить подскажет что может быть с тормозами????
что следующее смотреть?

у меня тормоза в полу хватали когда колодки стерлись практически... решилось заменой колодок по кругу... а вот с 2-3 раза смотри что ещё не смотрел. прокачены по букварю?)... да и вакуумник с главным точно исправны?! цилиндры? брак же никто не отменял...

Проблема найдена мною за пол часа полазив под машиной сёня на яме.

Сочится из под дальнего клапана тормозуха старый хозяин колхозил трубки с девятки с перевальцовкой под кадетовские штуцера и на старом главном оно стояло и не капало т.к. его ни кто не трогал а тут стронули воткнули нексиевский главный и она начала сочиться и наверно воздух хватает периодически.

Думаю в ближайщее время вылечить сам без гавно-мастеров
и как тока машинка поедет начну всё разбирать готовиться к КУЗОВНЕ

Купил колодки задние Remsa 4090.00 как по качеству поставлю посмотрю

Заказал к ним цилиндры новые Delphi LW50007 на экзисте 270 р а в магазе 400 так что выбрал экзист в понедельник придут, будем пробовать

ремса нормально долго ходят проблем не видел

Спасибо Сань буду засекать терь скока откатают

Торомоза вылечил поменял все задние цилиндры колодки вакуум и главный всё заработало

Терь начал ломать машин кузов начну с полов самое простое и самое важное

молодца, терь хорошо))))

полы хорошщо, только б пороги были целы

Вчера долго фоты грузились на сервер терь ужо загружены

http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/







а вот какая гадость с коробом одним

Поздновато ты за кузовню взялся - в зиму то...

Вполне нормально!
Если поднапрячся,к зиме всё готово будет