Хатяб время знать ... секундометр думаю не проблема и ошибка если будет в десятых тоже простительно ... но уже не будет погрешностей в секундах и в десятках км/час !!! Т.к. чтоб увиличить скорость разгона в двое мощность надо увеличить как минимум в трое!
Вот и получается что авто с двигателем в 100лс разгоняется к примеру за 10сек чтоб это же авто разогнать за 5сек надо мин. 300л.с.! А теперь поднемите руки у гого кадет с 300л.с.
О! я вижу лес рук!!! ---если прочесть топики то народу кто за 6-7сек. делает сотню просто море!!!
К примеру у меня мото 100л.с. вес 174кг ---сотня 3.5сек ,402м 12сек скорость на финеше 185км\час это всё при удельной мощности в 1,74кг/л.с. У кадета GT (204л.с.) порядка 5кг/л.с. и разгон чуть быстрей 8 сек. от физики не куда не деться!!!

В Батайске (РО, 61) на аэродроме на официальных мероприятиях. 500 руб участие.

у меня . корса . 300 лс . кадета жт по изаводу не было в природе . тем более 204 лс .

GT был. Вернее GT/E
А кстати, у меня GT комплектация

Я свой 13NB за 16 сек. разгонял.Полностью гружоный разгонял до 160 км.Страшно пошла бы больше.Автомобиль слишком легкий прыгает по трассе как сопля

у меня кадет С 78 года задний привод 1.9s от манты и я на своем рариатете могу сотню набрать от 8до 11 секунд!!!в зависимости от покрытия и т п

Не знаю сколько мой 13N до сотни и 402м померяю скажу, но максимум что я ехал по ровной трассе 160 стабильно и с горочки 185 , но 16" колеса поэтому точную цифру не знаю.

kadett gsi 20seh 130 л. с. 9,5с. - 100км. ч.
максималка по сподометру 200км. ч. (6000об./мин)

А я тут себе gps прикупил и решил испытать на кольцевой - итог : при 140 на спидометре 130 на gps- дальше насиловать не стал , да и мокро было

Когда я разбил свой первый кадетт в салоне откуда то выпала табличка на немецком,смог разобрать тока 150км/ч-полностью мне перевели дословно так-скорость свыше 150 набирать при полностью загруженной машине.ВО КАК.

Старт у 1.3 60кобыльного очень хорош(собств. опыт0) но потом отстает из-за ...... ЭХ.В колцевых он вообще не подражаем за счет длинной передачи и тяги он спокойно валит в поворотах.

Насколько мне известно за разгон больше отвечает крутящий момент, а лошадиные силы
за максимальную скорость. У меня тоже моц только 140 л/с, вес 286 кг - удельная мощность
2,04, а разгон до сотни 3,2 сек. Кадетт Е 87г. двигло 83г. от кадетта Д - 1,8 Е резина 205/50/15
Безконтактное зажигание Михайлова,прямоток,фильтр пониженого сопротивления 4ступка
разгон до 100 на 2 передаче 7,5 сек показания снимал пассажир с секундомера,а я говорил ему
показания спидометра. Мой вес 100 кг пасажира 70.

1.6 дизель за 18 сек. до 100 54 л.с.

Ссылочка в тему http://www.youtube.com/watch?v=2DhwRy41Q2U Меня улыбнуло.

Макс -210км/ч
разгон до 100 - 8.25с
время прохождения квотера 16.7 грязное время,реакция 0.5

Вчера я в первый раз поехал на своем каде на большое расстояние 440 км (для РБ это очень много ) по отличной трассе (Брест-Москва).Очень порадовала стабильность машинки на высоких скоростях.На 140-150Км/ч дорогу держит без вопросов.Барьер в 190 был взят.По ощущениям могла и больше,но жена подняла панику.Бенз был 92.Скоро замерю время 0-100 и отпишу.

гы, молния до 80 может и молния. а после 140 точняк маленькая белая черепашка
до 190 разгониться любой кадет с живым 1.3 матором

5 секунд ктонибудь разменял?

Ага с горы под парусом и при попутном ветре.

СМОТРИМ ВИДЕО №1
СМОТРИМ ВИДЕО №2

сегодня немного побаловался с джи тэком. был с пассажиром, и полбака бенза...
лучшее до 100 - 7,58сек
лучший квотер - 15,4сек
надо работать над переключениями)))

а еще один раз померялся тронувшись со второй передачи(нарочно) - 8,4 до сотни

А ничего, если я сюда со своим ведром ?
13NB с новым распредвалом от 13S, без пассажиров, с сиденьями, инструментами и запаской где-то между 13 и 14 сек до сотни по спидометру. Чую, на 14" колёсах было бы побыстрее, тринадцатые на старте плоховато цепляются.
Максималка около 185, хотя тогда был встречный ветер. Ничего, на ровной дороге 185 не так уж и страшно. Никуда его не кидает и не мотает, только ветер свистит громко очень.
ЗЫ: Ах да, забыл. Кроме распреда 13S ещё поршни стоят вазовские. Хоть они и проточенные, скорее всего СЖ повыше, чем должна быть у 13NB.

Мой 1.2Е за 19 сек разгонялся!

Слушай ты ж из 14 на своей выезжал ...
следовательно ты из 5 секунд выехал

4.9 до сотни!!!!! парни,паздравляйте!!!

Эт ты на чем???уж не на 1.3

+1. где подробности? что за машина, как замеры проводил?

Если только это не роторный турбированный 1,3
Ну и ещё вариант: сброшенный с самолёта вертикально вниз кадет с 13NB разгонится до сотни примерно за 2,82 сек, если не учитывать сопротивление воздуха. И даже если учитывать, в пять секунд должен уложиться

я с таким же успехом без сателитов в коробке, стоя в гараже, на 12SC с 4-х ступкой стрелку спидометра ложил))) и до сотни по моему быстрее разгонялся))

у нас Воронцов свою 08 с калдиновским матором подготавливает к Самаре к этапу ЕЧУПа по дрэгу..тот вылетит и из 4 по моему

что то мне подсказывает, что помимо мотора там и полный привод от калдины вкрячили, тогда все может быть. а на переднем из 4х... не верю.(это я к тому что немного не по теме)


по сабжу: 7,2

полного привода тама нету..а коробка от полного привода..блока..

в самаре показал 11.1 секунду.

так что из 5 точно выехал..

или КПП у тя короче на 3-4 или вес сказывается

мерил ЖТехом

при разгоне до ста 7,39 квотер 15,58 сек... разгон до ста быстрее, а квотер хуже))))))

п.с. резина АВС спорт екогамма 195/50 15".

я перемерялся. Теперь 7,2 и 15,2. Резина почти лысая парада.

эх... мне б померить)

Заварись сначала..за 8 точно 100 возьмешь.

при*рочился к машине. 6,77 =))

довай . жахни в субботу

да я бы давно жахнул, да тебя боюсь
но с учетом того что ты временно выбыл..... посмотрим по настроению)))

емае...это с родным мотроником????

все начинаю 16кл собирать

вероятно, будед хонда . к20\24 .

дак все родное, с салоном, музыкой и запаской (все что есть из тюнинга это выхлоп и, что самое главное, коробка)



подробнее про хонду? это которая?
да мне чета не охота. лучше с парнями постою поболтаю, чем на нервяках там сидеть)))

чем мерил?)

Г-теком

9.15 ))))
На родном, полудохлом пихателе С16NZ, с 1м пассажиром 90кг.....
Думаю что нужно усе во внутрях поменять и посмотреть что будет)))

А вот хотите верте хотите нет: 16СаШа и ф16, голова с 2-хи(незнаю от кого)! Короче эсть приблуда- электронагнетатель называется (мона смеяться, но не издеваться) отключен- 12.7; включен-10.5.
Я вешу 115 кг, колеса- 15-хи, пердак- "проспорт", выхлоп 51мм, резонатор "лада спорт", карб от 2108! седан. есесенно машинка крашеная и шпаклеваная!

Чем мерил?

ню.....вот вам для размышлний......
http://atlas75.hiblogger.net/

Не поверю что это действительно работает) У кого какие мысли?

такое стоит?

Не! У мя чето типа того! Всмысле доп воздух тожа от электропривода (печка с УАЗа) Ээээххх, можешь ржать. Я вже привык.