Сейчас спросил у брата оказывается у него есть такие лампочки которые в боковые места центрального плафона подходят. Взял у него поставил светят намного лучше чем мои диоды единственное что свет желтый. Брат сказал что продаются лампы по 100-150р штука галогенные под этот цоколь свет у них яркий белый на них еще синее покрытие, но светят былым. И даже в габариты есть. Поеду на рынок через недельку гляну может прикуплю.

Так. Ну теперь самый светлый салон точно у меня

в общем до ремонта машины фонарь головного освещения салона уже у меня дышал на ладон, был дыряв, а дырка была прикрыта катофотой) Но трогать я его ой как не хотел... Но жизнь, так сказать, не оставила выбора Когда снял потолок, что бы отмыть. фонарь просто посыпался у меня на руках...

Новый фонарь был куплен от нексии (Настоящий, производства Дэу Корея) за совершенно смешные деньги - 200 рублей):



Но просто вставить фонарь и радоваться - было бы не интересно. Первое что я сделал - добавил в него вторую лампу накаливания, и два светодиода, для придания белого оттенка свечению:



Далее, в крышу были врезаны 8 9 миллиметровых светодиодов, в ряд по 2:




Следом - электрическая часть, все диоды были соединены в цепь, и подключены к головному фонарю:




Результат - опрвавдал все мои ожидания так светло в салоне еще никогда не было. Жаль, но мой фотоаппарат не позволяет получить чёткие снимки ночью без вспышки, но по получившимся, хоть и размытым, я думаю всё понятно




Вот на этом фото хорошо видно как освещены задние места:

А не расплавиться от двух лампочек?

Hardcore, ну незнаю) время покажет) заводская лампа не плавилась от 3х... плавился катафот на неё наклеяный... По-идее пластик термостойкий.

На счет двух ламп очень интересная идея светоотдача намного повысилась? Тоже хочу в свой гсишный плафон две лампы воткнуть в центр. А то боковые в гсишном плафоне только с габаритами работают, что не всегда удобно, а точнее неудобно, если же подключить без габаритов то не работает задержка вообще надо плафон этот поковырять чтоб отвязать эти лампочки от основной платы задержки.

Две лампы светят однозначно лучше одной

Я в свой скромный плафончик вставил вот такую плату с 10 светодиодами
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Стало намного ярче.

Просто диоды имеют свойство пробивать (перегорать) из за скачков напряжения в бортовой сети авто. И менять их будет весьма проблемотично если они собраны на плате. Надо как то с цоколями делать чтоб если что заменить было проще а по хорошему надо ставить стабилизатор чтоб не перегорали.
Кстати отвязал боковые лампы теперь их можно включать в любой момент. Даже при выключеном зажигании. Теперь взял два каких то плафона хочу их в двери поставить чтоб освещалось простанство перед открытой дверью. Чтоб было видно куда наступаешь, просто часто паркуюсь в темных местах и хочется чтоб было видно куда я наступаю

Вот эт, кстати, удобно будет.

Просто надо сопротивление с запасом подбирать, учитывая возможные скачки.

Да про сопротивления понятно все. Но ведь для более высокого кпд им нужен оптимальный ток, а если поставить сопротивления с запасом то отдача света будет меньше. Так что теоритически лучше ставить стабилизатор. Хоть и сам я все собираю на сопротивлениях а один знакомый радиолюбитель меня за это ругает он мне даж схему с наименованиями деталей набрасывал но мне было влом заморачиваться хоть там и пара тройка деталей. Вообщем забил схему потерял Зато как понял я, можно собрать один более менее мощный стабилизатор и запитать от него сразу десять диодов ну эт я к примеру.

Вот схема задержки затухания света в салоне. Есть полная инструкция с монтажной платой и инструкцией, но не могу сюда сбросить файл. Поэтому если кому нужна полная документация - в личку.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А гаснет медленно?

Регулируешь переменным резистором R3 на свое усмотрение

Супер-пупер!

Там , кстати, нумерация контактов такая же как родной платы. В некоторых кадетах шли такие платы и остались провода. Если нету - протянуть пару пустяков!

я покупал плафоны от приоры(которые в дверях стоят) за 50 рублей и делал отверстие в кармане карты дверной, и питал от плафона
а заднее сидение я осветил потолочными ручками с плафонами от астры ф, и так же запитал от плафона
позже скину фотки,сейчас нет возможности

А ну ка что за ручки-плафоны? Поподробнее пожалуйста если можно с фото. Очень интересно.

обычные ручки от астры эФ, в салоне теперь светло как дома

Прикольно смотрится но вот только где их достать.

А по креплению она подходит в кадет? Не хочется лишних дырок делать!
А насчет где достать, то у нас проще! У нас в городе семь расборок!

под плафоны надо место выпиливать,на счет дырок врать не буду-не помню просто.
не на все астрах эф стоят такие,на джи кстати тоже такие ставили
на инсталяцию этих ручек у меня ушло не более 30 минут(потолок был снят уже на перетяжке)

Вчера доработал переключатель на салонном плафоне Раньше он работал только на вкл. выкл. У меня помимо самого плафона есть две дорожки диодов в потолке (кто не видел - прошлые страницы). Так вот целью было что бы в одном положении переключателя на плафоне горели только диоды, а во втором и диоды и головной свет.
Реализовал я это с использованием диода Шоттке на 3.3А. Вот схема:




Теперь покуривать в машине кальян, смотреть фильмы и заниматься другими приятными делами в машине стало еще приятнее

Колеги я поставил 2 диода на подсветку ног ю Тепери проси пипец весь салон залит синим светом

Доброго времени Граждане. Я так особо не мутил. Просто заехал в Питере в один магазин по Тазам. Прикупил 4 ленты на 60см, белого цвета. Подключил 2 к плавону 2 других к первым. Протянул вдоль люка на пообие буквы П и все. света хоть с соседями делись. Точно такие же ленты наклеил под капотом.

Есть такой вопрос-по какой причине плафон может гореть постоянно? Приходится вынимать лампочку, иначе никак...

Глупое предположение - а переключатель габаритов не выдвинут?

Да это не глупое предположение. Это осторожное предположение. На опель клабе целая тема про то, как включать свет в салоне. Такого стёба я ещё не читал нигде. Куча народа, чтобы посветить в салоне открывают дверь оказывается!! )))))

Нет, перключатель не выдвинут, а вот неисправен он может быть. Больше там нечему дурковать.

Дак выньте его (для проверки потухнет ли плафон) еще может провод от концевика одной из дверей касаться кузова (фишка например вылетела и пала на железо).

Или подключен он может быть неправильно - если я не ошибаюсь - в районе плафона болтается провод с постоянной массой (или, если ошибаюсь - с постоянным питанием...)

с питаловым но так маленький разъёмчик на стандартный плофон не оденется

По-моему маленький как раз + с зажиганием..
Я б посмотрел плафон, мож там как минус на массу зацепился..

Смотрел и кнопку, и плафон-ничего на массу не касается. Так что, скорее всего, переключатель света. Отсюда вопрос-его можно выковырять, не снимая приборку?

Неее, он на защёлках. Приборку трогать не надо, а вот пластик снять придётся.