разбирал на Нексии вертолет выпиливал кусок плеча (примерно 10мм) со стороны крепления "палки" из салона..

сделал поставил ход изменился стал меньше, усилие на рычаге возросло...

а самое смешное передачки быстрее переключаться не стали.. ХЗ может быть сам механизм переключения на F16 тормозной насчет быстродействия, но вообщем после месяца эксплуатации поставил родной вертолет и забил .. комфортнее и приятнее... щас еще вот ручку "маде ин чайна" поставил - она повыше родного набалдажника и типа "кожей" обтянута (кольцо для ЗХ на месте все ок работает)

а кто говорит что передлачи должны быстрее включаться??
ты просто меньше будеш махать палкой переключалкой! в этом и весь толк.

а силектор быстрее работать небудет, он вабще неприделах

)))))))))))) вообщем я хотел сказать на.. тюнинг который на самом деле не тюнинг, а уменьшение комфорта (в данном случае увеличение усилия на рычаге КПП)

кадетт не для слабых людей!!

т.е. ГУР ни к чему, вакуумный усилитель тормозов тож ни к чему))))) (надо злому подкинуть идею повыкидывать все)

речь идет не силе водителя (во мне 126 кг и в жиме лежа я осиливал в свое время и 175 кг), а о комфортности, покатайся на фоксах, прокатнись на ниссане премьере, и ты поймешь о чем я толкую....

всегда в применении короткоходной кулисы лежала основная задача сокращения времени включения передач, что касается КПП F16 - быстродействие не "приходит" а равно "утяжелять" рычаг ни к чему...

У меня на кади и ГУРа не было, и прошлой зимой вакумник сдох, усилие на педаль конечно огого, ну за-то чувствую как машинко тормозит. Не девно ездил на Логане по привычке на тормаз кааак нажал, пассажир чуть лбом стекло лобовое не вышиб.
P.S звинятйе за флуд

да. вы батенька совсем не о том говорите...)))
катаюсь на новой мшине каждый день. сравнивать есть с чем.
Лично для меня кадетт уже давно перестал быть средством передвижения.

какой + этого девайся?, только в передачах тенуть далеко не надо?

да. Меньший ход ручки.

Да, было бы интересно. В своё время, пересев c Жигули в Форд Эскорт, думал, что коробки лучше Форда нет ни у кого - короткоходная, короткая кулиса.. чёткость переключения передач. Ан нет, сев в Туссон понял, что Форд - это Жигули естественно, я про Форд 95-го года выпуска. На прошлой неделе сел в свой старый добрый Форд, который пылится в гараже и.. понескольку раз втыкал передачи, думал, они не включились