А дует если в сборе, как у тебя, ставить нормально? А то читал где то что если ставить отдельно сам мотор то он ощутимо хуже дует чем родной.

да нормально дует, лучше чем с наполовину работающим родным

Ты убедил меня окончательно. Буду ставить надо будет глянуть как у тебя там прилажено все это хозяйство.

Вы меняете только моторчик?) Я так собраюсь) чето пока лень идти за ним - холодно, да и не езжу)

Я тоже поменял в сборе уже больше месяца полет нормальный,дует отлично.

С 08 матор плохо дует только тогда когда массу с плюсом попутаешь..а так если все правильно дует очень хорошо..

У меня вопрос.-вчера промывал радиатор печки..откуда там камешки?

Из тосола наверное, который заливался повторно

Может и так а может и водичку кто то заливал до тебя. И это накипь. Вариантов много авто то не новое...

Серег я булыжник от накипи отличаю..
как умудрились туда попасть хз..
промывать рекомендую лимонной кислотой.-

Скоко грамм на скоко литров воды? )

Тут я не советчик..

на основе субтильных ощущений и по разика 4

Я тоже лимонкой чистил сыпал тоже как получится. Еще промывал уксусом 9% на ночь и потом напором горячей воды, наш вазовский радиатор печки 25ти летней давности... много всего вылетело. Правда говорят что кислотами можно убить радиатор если переборщить с концентрацией. Я думаю бред это ж сколько кислоты надо...

ну хоть примерно) я думаю радиатор охлаждения тем же промыть) ну блин ваще хз...уксуса 0,5 на 7,5 литрова наверно норм будет))

Я просто брал уксус и заливал его в радиатор печки, предварительно снятый, на ночь. Ночью вставал смотрел что происходит (боялся что разьест радиатор - фиг его разъешь!) раза два и менял уксус. Наутро промыл большим напором горячей воды и все. Уксус разбавлять не нужно это уже и так разбавленая 9% уксусная кислота.
С лимонкой тоже самое концентрация чем выше - тем быстрее разъест отложения. Я не жалел высыпал все что было на две порции.

Но в пределах разумного конечно.

долго радиатор снимать то?) чето читал где-то но уже нифига не помню 8(.....заняться чтоли а то сессию сдал, работаю по пол дня занимаца нечем))))))

снять низ и середину средней части панельки..открутить 4 болта-самореза нижней панели корпуса печки,снять ее и выкрутить 3 таких же болта на 7 на самом радиаторе и два хомута шо шланги к печке прикручивают..вот и все

А ОЖ сливать не надо ???

немного придется, можно снять шланг с печки и слить, там не очень много стечет

Можно зажимами зажать шланги, тогда стечёт только с печки.

чот забыл..есноо надо..-больше 3 литров не сольетцо(2.0 иметцо в виду)

моторчик от девятки сказали 680руб....с кожухом не было, мужик сказал что почти в два раза дороже....надо значит в родной кожух врезать) для этого надо крыльчатку снимать/ставить?) так то моторчик с крыльчаткой идет...не сравнивал их между собой...


спс.

вот неделю назад брал 9-шный в сборе (мотор+крыльчатка+кожух) за 590 р. в первом попавшемся где живу магазине!

ну блин! Вроде не так и далеко от Вас, а конечно цена ощутимая) хоть высылай)

не могу снять чето эту приблуду( боюсь сильно нажать...не тслакивался никто?) и заодно подскажите чем лучше втулки смазать литолом или графиточкой?)
И у автора топика кожух от 2109 держится в родном за счет чего?

Вообщем поставил...немного матерился, результатом доволен не очень..
Залезал никак у автора легко и просто, а я его туда впиндюривал - логично что что-то не так подрезал.
Вообщем итог :
Не дует совсем на первой скорости, работают две дргуие...Впринципе на самой быстрой дуем достаточно неплохо....Наврено пока загонял че нить с резистором стало??

у тебя сильно загнута планка, которая по середине, мне она мешала. я ее аккуратно отогнул вверх, потом засунул моторчик, пихал туда его вместе с нижней частью от старой печки, споротивление брал от 9ки, на плате 2 обмотки, единственное мне не нравиться в нем, что обмотки висят в воздухе

Эта фотка взята с самой темы, у меня не также, но похоже)...я вместе с нижней частью родной запихать не смог...потом сверху от девятки моторчик всунул у меня впринуипе он там держится на притяжении земли и натяге при заталкивании....Не работать первая скорость может только из-за резистора?? Просто такое ощущение, что во время теста перед засовыванием все работало))) И не работает будто туда, что-то попало и просто не хватает мощи...почему-то.
И еще вопрос, ведь родной моотрчик стоит в другую сторону, а мы полярность не меняем...это нормально? )

все описал автор топика. ты ломаешь ребра в родном креплении, мотор с кожухом ставиться в обртную сторону, ставиться тяжко, но становиться хорошо
полярность менять не надо... проверь свой резистор, скорей всего пока ставил оторвал...

Спасибо, а если случайно родной резистор уничтожил от девятки отдельно можно взять? У него так же 3 скокрости? У тебя то на чем держится девяточный? на натяге?

я уже не помню. куда я его прикрутил, но место там было... а отдельно можно конечно купить, стоит около 100, главное с контактами разобраться, ну это по месту уже можно соореинтироваться

http://blogs.mail.ru/mail/alx7676/753ED357C72D05DC.html
тоже ниче способ печки

интересно,такой же фокус (с печкой в сборе) на вектре а проканает?

так кажись что тто было на форуме вектры похожее

Поставил моторчик от 2108, сменил полярность, моторчик работает шумнее оригинального. На 1-й скорости не хочет работать (родное сопротивление), не хватает тока?

нах там че менять! Делай как у восьмеры все подцепленно через их резистор и езди радуйся!

а зачем полярность менял?

Чел темы почитал и ниче не понял))) Короче поржи немного или погугли, тогда поймешь зачем менял

Mezzz, спасибо за идею!

А интересно, если внедрить выключатель, такой, который полярность меняет из печки вытяжка поучится?? Я прост курящий, люблю в машинке подымить, а иногда окно не кайф открывать. Чисто по приколу, получится чонить из этого?

Как раз закончил копаться с печкой - внедрял движок от 08.
Поменял полярность - ни фига, дует туда же, только слабее.
Так что ставь вытяжку

Закончил возиться с печкой! Может кому пригодиться мой опыт.
Электродвигатель был в ужасном состоянии (что такое втулки он уже не помнил).
А крыльчатка была подплавлена (видать разогревали, чтобы снять). Ни о какой балансировке уже речи быть и не могло.
Ну и все это производило соответствующие звуки!
Так как живу в сельской местности, пошел в магазин и купил что доступно - двигатель с крыльчаткой от ВАЗ2108.
Крутил-вертел - лопасти в противоположном направлении.
Увидел как Mezzz поставил такою же печку в кожухе, но восмерочного кожуха у меня не было.
Снял крыльчатку и посадил ее наоборот. В корпусе вырезал "лишнее" и закрепил электродвигатель штатным хомутиком с резистором. Черный провод от движка на желтый к резистору, а синий с черной полосой на коричневый (масса).
И получился вот такой колхолзинг (что я зря в колхозе 15 лет проработал ) .

Ок, понял.

а я себе ставил как есть, купил моторчик и скрыльчаткой и кожухом и воткнул в верхнюю планку от печки, сам моторчик получился с другой стороны, дует нормально, может не в ту сторону. менял когда было холодно, поэтому особо не думал в ту сторону дует или нет. вцелом в авто стало теплей и тише











делалось все на очень скорую руку, так что сильно не пинать

онаж вытягивает через задние дефлекторы.

Кто вытягивает? Через какие дефлекторы?

дует в салон и воздух за счет давления при закрытых окнах выталкивается сзади через решетки.

Это да, только пока засчёт давления он выталкнется, я задыхаться начинаю ))))
Да ладно, эт я пофантазировал прост. Вопрос не стоит внимания. Курит вообще бросать надо..)

воздуху !!!!

я как то видел на япошке печку , там моторчик обмотка плоская по кругу, а вместо ротора кольцевой магнит плоский. бесшумная и на подшипниках , а диаметр крыльчатки похож на наши. дует ураган . от ниссана датсуна 100 а, 120 а, e12, e13 -жалею что не забрал .на подшипниках шариковых еще она.

Считаю такой вот способ самым приемлемым ремонтом. У меня так же сделано, + под родной хомут я донышко от пластиковой бутылки подсовывал - получается типа кожуха для моторчика, чтоб меньше воды сверху лилось.

Ребят, у мен kadett D 80 года, кто нить добирался до радиатора печки? я снял нижнюю часть в салоне, и ничего под ней, просто отверстия откуда воздух дует, как добраться до радиатора подскажите?

Там должны быть металлические скобы такие по периметру, их отцепишь все(тока не потеряй) нижняя часть корпуса печки у тебя в руках будет, и увидишь радиатор. вроде там так