Сергей, давай еще фоток))

завтра доделаю

Очень интересно.

Шо никак? Я тут задние тормоза доделал, теперь замахиваюсь на подрамник...

в связи с болезнью решил не рисковать перед НГ и не идти в холодный гараж

Тогда скорейшего выздоровления и хоршо отметить НГ!

я тож хачу пдрамник на вой гси... только когда он будет ))) хз хз!)))

чтоб подрамник поставить нада мотор снимать. иначе гемор

http://foto.mail.ru/mail/trechvovka/556

Всётаки получилось загрузить..))

Процесс пошел?

процесс практически завершён

Фото ещё будут? Что со стабилизатором, свой остался, лапа коробки - все поместилось? В общем ждем описания и много фото!

стаб походу тока родной кадеттовский. Лапа коробки (та которая посередине) крепится на подрамник

ну всё. поставил подрамник, навесил стойки. Вроде всё ровно. Ща немного подварю и сфоткаю..))

А получится фото снизу сделать, с ямы?

думаю да

Как там подрамник поживает? Фото не получилось сделать?

Мэл, я вот не пойму - у тебя копыта укорочены в высоту, в них с торца вварена гайка, к которой прикручивается подрамник? Или подрамник намертво приварен к копытам?

да, копыта укорочеыу, к ним с низу приварены площадки с гайками.
отрезаешь копыта, прикручиваешь к подрамнику площадки с привареными гайками и привариваешь площадки к копытам. Эт чтоб не промахнуться..))
фото сделать проблематично. в гараже не был 2 месяца. Семья, работа.

а сзади, где были крепления рычагов задние - тоже площадки с гайками вварены? Тоесть по сути конструкция съемная?

канечно сьемная. нафига приваривать подрамник ,когда его можно на болты прикрутить

с зади сварлишь отверстия в полу, со стороны салона привариваешь 2 куска железа и гайки. и всё точно так-же.
с переди тоже, в телевизоре (если он живой) сверлишь отверстия, привариваешь гайки.
Если телек мёртвый, то ввариваешь французкую трубу и с ней тоже самое.

Мэл, такой вопрос, я так понимаю ты устанавливал подрамник без стенда схода/развала? т.е. устанавливал на глазок да? не ездил еще на нем на стенд, как едет, не ведет, не боком едет? Очень бы хотелось фотку из ямы сзади, как там все устроено.

оно стоит в гараже, по причине жёсткой занятости на работе и в семье, нет времени заниматься.
выезжал несколько раз из гаража.
ставилось не на "глаз" а по точным замерам.
визуально стоит ровно.

Мэл, да и вобщем то любой скажет кто имел дело и в руках крутил) а возможна ли регулировка развала если всетаки установлен подрамник с Верки? или там также как на кадике такой функции подвески как регулировка нету просто там все жестко в отличии от кадика в старости?

регулировка развала НЕ появиться от установки подрамника
развал регулирують только на стапеле двигая чашки ( те места где стоят опоры стоек)
т к операция дорогостоящая, то думать о ней не нада. не та машина чтоб так вкладываться

сделайте подходящее схождение и все будет хорошо.
на мелочи что колеса по разному наклонены, или одно позади другого необращать внимания
это на скорость не влияет.

главное подобрать угол схождения с учетом кривизны кузова. (ровных нет ни у кого)

Стасег, при большом развале руль фигово крутится, а когда одно позади другого, машину кидает.

никидает некуда
у мну на первом кадете была разница 3 см меж центрами на передней осе

эт у вас мозг кидает, сделайте грамотное схождение и все ништяк
я вваливал 200 нибзя и ниче не кидало.

а вот Вектру Б мою кидало риально, от кажой ямки был скачок в сторону, вобщем
сильный "бамп стеринг" (погуглите немного, узнаете много интересного)

вобщеим я выел мосг развальщикам , и с 3й попытки они выставили мне то схождение каторое нужно
машина чотко стоит на траэктории и не реагирует на колею. есно углы в допуске стенда, ток развальщику было впадлу выводит нули.

а теперь для танкистов каторые обсуждают беспердметную херню
выложите карту со стенда и я скажу куда и что подвинуть, коли мозгофф у ващих развальщиков нехватает

без карты, обсуждать чтото вабще беспонт. но у наст тут писателей дофига, а как посуществу, все сливаються

Карт нету, выставляли в прошлом году на комп. стенде, порисутствовал при этом лично. Давешали датчиков на все колеса, чето вбили в комп, потом крутили тяги пока на экране какието значения не станут зеленым цветом, сказали развал показывает нулевой до максимального допуска еще очень далеко. После регулеровки никуда не вело, но чтот резину скушало за лето, не нулячуюю конечно но както не очень равномерно, стала бить.

Стас, когда машину плавно "ведет" в сторону (налево) это развал нарушен или схождение? в рулевом люфтов нету, тяги в норме, сайленты поменяны, есть небольшая трещина позади заднего сайлента (в сантиметрах десяти неверное) но не думаю что из за нее.

если машину ведет в сторону СХОЖДЕНИЕ
если жрет резину СХОЖДЕНИЕ

на комп стендах и дают распечатки, должы во всяком случае

А что тогда РАЗВАЛ? если на все влияет схождение

развал нужен спорцменам, тебе точно нестоит им озадачиваться

иди в яндекс и гугль, там дофига материала, убьеш недельку на обучение, поймеш

для неумеющих пользоваться гуглом и минимальной тех литературой....
развал эт када калеса / \ стоят а схождение когда повернуты в ту или иную сторону относительно продольной вертикальной плоскости.

Жень, набрал бы меня чтоль, когда свободная минута будет

Привет ребята.. Где то видел что приемная труба подойдет от астры ф 1.4
Но не могу найти где. Подскажите кто знает? а то мне надо покупать приемную трубу новую и если брать на кадет то ее надо переваривать, так как подрамник, а этого делать бы не хотелось.

и еще вопросец. Кто нибудь знает приемная труба от кадета Дизеля подойдет на коллектор от 1.3 ??

romanoff, не подойдет. У тебя одинарные штаны вабще, или двойные?

двойные... вот я хочу одинарные.. Такие есть? их варить и удлинять проще.

да ну есть, с ними и коллектор нужен одинарный. От 13N, 14NZ итд.

Спасибо

Напишу здесь!
Есть проблема, у меня стоит подрамник от вектры и постоянно ломает стойки стабилизатора передние!!!!
Кто что думает??

на сколько я помню, стаб стоит на подрамнике. если рычаги стоят правильно, и стаб не вверх ногами, то должно быть всё нормально.

Ну вроде бы не вверх ногами, как стоял так и поставил)))

сделать стойки пожирнее?)

мб ходы подвески больше чем те на которые он расчитан

ну возможно и так, я подозреваю что подрамник я приварил высоко, много от передних креплений рычагов отрезал

Сань, а что конкретно ломает: болт или обойму? Сейчас глянул фотки твоего подрамника: у меня на астре концы стабилизатора немного вверх смотрят, а у тебя вниз. Может в этом косяк? Ты, кстати, стойки кадовские оставил или с астры втыкал?

они и должны вверх смотреть
он видимо не те стойки ставит

стойки родные кадетт, развал получился 2.5 градуса
Стойки стабилизатора ставлю MOOG, разрывает обойму сайлентблока, отрывает от основания где шпилька, уже 4 штуки поменял
смотрят да вверх концы стаба
Стаб 22мм, ставлю по каталожному номеру OPLS1994, встают то без проблем причем, один раз стал поднимать машину просто с одной стороны под задней дверью, и сломалась стойка, поднял чуть больше чем отрыв колеса от земли!!

что? кадетовские?
бугагашки
а стаб с подрамника куда дел? там вектровский стаб и к нему нада ВЕКТРОВСКИЕ стойки

вобщем укороти стойки в половину высоты

стаб должен быть тот каторый должен быть, кадетовский стаб снимаеться и выкидываеться

ты нарушил кинематику подвески, вот и получил побочный эффект

Cтас чё ты за херню написал???
Подрамник вместе со стабом от вектры и ЛИНЬКИ (стойки стабилизатора)от вектры

Стойки (амортизатор передней подвески) родные от кадетта!!!!!!
Какую к чертям кинематику я нарушил, пишу же что стойка стабилизатора ломается!!
Я считаю сто подрамник надо опустить немного, чтоб рычаги более горизонтально были

Читаешь сообщения сквозь пальцы потом умничаешь, показываешь себя с не лучшей стороны

http://www.drive2.ru/l/516995/