спасибо за совет!
а фотки нет того что я должен вытащить?
и чем оно вообще держится

фотки нет. Вытаскивается вся приблуда целиком из резины руля. Держится на четырех(или на двух-трех) пластиковых "ножках" с утолщением внизу. У меня так, может на других рулях немного по другому.

Приблуда - это кнопка сигнала на руле. Просто тянешь на себя - и она снимется

спасибо парни!а то я как-то боюсь сломать-оно так всегда бывает тянешь тянешь,а там скрытая защелочка какая-нибудь-лучше уж спросить.

Подскажите что может быть .Машина стала слишком легко поворачиваться
то есть руль не стремиться вернуться а наоборот легко идет в ту сторону
куда поворачиваешь.
Хотя прямую траекторию машина держит нормально
то есть ни куда не ведет.

у меня таже фигня
токо слишком туго

все дело в СХОЖДЕНИИ, и в угле наклона стоек.

я давно пытался выяснить зависимость, но незадача стенд стоит 1200 ру
а чтобы чтото понять нада раз 5 на него заехать на перенасройку углов.

найди компьютерный стенд и запости распечатку, мне интеренсо сравнить показатели
твоих углов

вообсчем пропарсил тему...но так и не понятно какой должен быть "переходник на спорт. руль"...у нас в магазах тока под тойоты и субару пачемуто....есть универсальные муфты какието...но стоят они 2000ру..нунафиг вообщем...так как??есть дешовые универсальные или все таки одни под конкретную марку???если да то от какой подходят..вот!

зы: посмотрел тут в онайлн шопах чо предлагают...блин паходу придеца эту муфту брать за 2 касаря...эти переходинки и правда чтоль такие дорогие?

от нексии, вектры и астры. Всёэто подходит на кадетта.

Уезжал в очередной раз. И какдед стоял пару недель. После простоя машины на руле слой грязи. Липнет к рукам. Не могу понять: плесень, или выделения с баранки, с резины? Баранка уже поистёрта. На асконе такого не было никогда(но там и баранка получше).
Ни у кого такое не встречалось? Решение проблемы только заменой?

это не выделения. Влажно наверное у тебя в машине.

Влажность в атмосфере сейчас практически 100% - осень.
Аскона всю зиму простояла(отдал сестре, а она зимой не ездит) - на сиденьях плесень пошла, а руль нормальный.

Мыши заср*ли. Решение проблемы в тряпке с моющим средством.

У меня когда машина простояла ночь с открытым окном в гараже то баранка линяла прямо на руках, руль у меня кожаный, боится сырости, натопил печку и все в порядке.

Месяца полтора снятый руль летом провалялся в багажнике стоящей машины и когда я туда случайно полез просто офигел : он был весь сине-зелёный и лохматый

Опять заметил необычное.
Ездил снова в Архангельск в январе. Обычно рулишь левой рукой в основном. Рука побаливала(досадил). И старался больше правой. Почему то правой рукой менее удобно за баранку держать, присмотрелся! Оказывается ось рулевой колонки "идёт" в левое ухо. Т.е. получается руль ближе к левой руке, чем к правой.
У всех так? Или у меня "дефект"?

Не понял, в какое такое ухо идёт ось колонки? Вроде дырка в стенке щитка одна у всех, и если руль смещен - панель бы не собралась наверное? Или о чём ты?

колонка может быть немного смещена. Рулевая колонка с рейкой соединяется резиновой амортизирующей проставкой.

В левое ухо водителя, в данном случае - моё.
Я так понимаю - у вас руль по центру? Или это версия?

руль стоит ровно. ни куда не смотрит. перпендикулярно торпеде.

Посмотрел картинку на exist. Ничего не понял. Где возможно отрегулировать. Колонка как крепиться - возможна регулировка?

нет регулировки. Снимай пластик и смотри в чём дело. Может удастся болтами поиграть.

Это оптический обман наверно. А вообще на многих машинах такая фигня присутствует реально. В УАЗике таблетке не рулил? Обрати внимание...

Нет - не оптический. Ехал 1500км и наблюдал. Два года ездил внимания не обращал. А с больной рукой присмотрелся. Да и сейчас это не сразу видно - только когда начинаешь крутить баранку

может у тя сам вал кривой?

может и так. А может кресло смещено? В-общем надо лезть под торпеду пока не совсем холодно опять, полюбопытничать.

пластек сними (8 саморезов) и всё будет видно.

Всем Привет!

Народ подскажите чё за шляпа случилась!?!
Кручу руль а в районе прибоки чёто скрипит и подстукивает...
снимал кожух руля-на вид всё норм, чё могло развалится(колонка или рейка)???
З.Ы. не где не бился, рулевые наконечники в норме

на вал могло чё-нить упасть, задеть

На рулевую колонку бывает наматываются провода, выпавшие из-под панели. И ещё я бы проверил блокировку руля в замке зажигания.

Krew, если рулевая колонка в салоне стучит - смотри пластиковую втулку.

там короче от руля колонка сначала в кожухе идёт - потом кожух заканчивается. Вот на его конце втулка пластиковая стоит. Она имеет способность вылетать постоянно... хз с чем связано - у меня раньше всегда нормально стояла - а теперь не держится... Я изобрёл даже умное приспособление что бы её зафиксировтаь) Если интересно, и у тебя проблема с ней - скину чертеж)

это не провода и не втулка...

Да да!Провод который наматывается Самое решение разбери и посмотри...сам поумнеш(я о кадете в виду имею)и нам потом подскажеш с довольным лицом!

снизу пластек открути, всё видно будет. 3 минуты времени

To Петрович
To Мэл

снимал кожух руля-на вид всё норм

Зря наверное бучу поднял. Всё-таки сиденье водительское накренено. Правый задний угол у самого кресла(не у полозьев) сломан и опущен вниз поэтому. Подробностей не уточнял, но за спинку дёргая вижу отсутствие крепления данного угла... .

To ALL Скрип руля УДАЛЕН!!! причина в плохой смазки редуктора
рулевой рейки!!! (смазка со временем "скатывается")

To Петрович В моей тачили провода не болтаются)))

То Strik3r Скинь чертеж

А как смазывается этот редуктор? Надо рейку скидывать?
Зимой иногда промерзает рейка, и туго руль крутить, пока не разработаешь/не покрутишь из стороны в сторону. Например едешь на морозе долго прямо, а потом при необходимости повенуть руль - надо напрягаться.

To kukopko

БЕЗ ГУРа!!!

Да надо скидывать рейку-это не сложно!(2 болта на19 рулевых тяг. 2 болта на13 мягкое соединение рулевой колонки. сама рейка держится на 2 болтах на13 и 2 гайках на13)

Чтоб смазать редуктор на снятой рейки надо снять стопорное кольцо"34" выкрутить гайку "33" выкрутить регулировочную гайку "32" вынуть вал шестерню "26". очистить всё от старой смазки - особенно подшипник вала и смазать нормальной смазкой (я использовал ШРУСную смазку)

"26","32","33","34"см. схему: http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model...68-558f4feffdb3

Собрать всё в обратном порядке и радоваться!!! у меня время на работу заняло 1ч30м

В ТВОЁМ СЛУЧАЕ: тупо смазка рейки становится как глина)))надо поменять смазку рейки на морозо-жаростойкую (ШРУСная отлично подходит)

Не знаю в тему или нет ,но вопрос такой ????? Подогнали мне руль блатной типа СПОРТ с переходником от класики ,снял свой померил класический и нет, вал на класике больше чем наш и на этом складывается с чего подходят по шлицам переходники, с Зубил может, кто знает????

с Кадетта совсем не судьба переходник купить?
Кадетт, вектра, астра, нексия. Все эти рули, валы, переходники одинаковые. Приходишь на рынок и говоришь, что тебе переходник от любой из этих машин. И за 500-700 рэ тебя осчастливят.

Это ты в Питере можеш придти на рынок и заявить что тебе нужно ,а сдесь при слове иномарка у них глаза по пять рублей (У нас такого нет поищи в другом месте) они не знают даже что продают !!!!!!!Я спрашиваю класический и 8 ный переходники одинаковая шлицевая ?????В ответ коронное НЕЗНАЮ НЕ РАЗБИРАЛ!

От нашемарок НЕ ПОДХОДИТ!!! не от классики, не от зубила, не от москвича!!!!
Список машин я дал выше. Что нибудь по любому должно быть!!! Уж на НЕКСИЮ по любому найдёшь.

Спасиб !!!!! Буду искать1!!!!!!!!!!

Поставил спорт бублик,повортники перестали отщелкиваться,есть какое решение этой проблеммы???

ты наверное не переставил флажёк со своего старого руля. Сними и сравни, чего не хватает!

это металическая круглая пластина???

пластиковая, на ней ещё медный кругляк, контакт от клаксона

Подскажите как снять руль. Никак не получается, прочол что съемник от волги 3110 , пошол в лабаз там нет такого сьемника. Есть универсальный но он расчитан на то что на руле есть 2 дыркис резьбой под болты, но у меня проолговатые отвертия безь резьбы(

Всегда руль снимал без съемников. Нужно покачать из стороны в сторону и тянуть вверх и он снимется.

Садишься, подвигаешь кресло поближе, коленями с силой упираешься в руль снизу вверх, и одновременно наносишь резкий, точный удар по валу через оправку. Руль слетает на ура. Есть риск испортить резьбу. Поэтому гайку совсем не откручивай, чтобы потом подправить резьбу. Ну и клин в молотке проверь, стекло ведь рядом....