эт с новой нексии с разборки

Перешел на балку с не обслуживаемыми ступицами.-полдня работы.

эммм???? а смысл?? у меня вот балка по диски всборе со ступицей тоже как бы необслуживаемое

У тебя с обслуживаемыми

Капот и пластик снят.
завтра еду капот Вани Реазона получать там и поставлю. и как раз на замену лобового.

расскажи про 6,8 до сотки?

сухой асфальт. спереди тойя 888 педаль в пол.
бенз 95, коробас самый поганый 3.55
с полностью пустым салоном.

чем замерял?

Пришел Вани Реазона капот. прям в транспортной и установил

я тож собрал себе сам 2 литровый. ток двигло с коробкой от эсперо воткнул. ну в принципе тож самое. весной дело должно было до кузова дойти. но тут нашел я 3 дверку ксюшку 96 года. и теперь ей заморачиватся стану. сегодня вотдонара купил. опять эсперо 2 литровый. ну и как в прошлый раз все с него переставлю на ксюшку. но это уже весною. пока буду кузов силить. дверку водительскую от опеля взял. пока раздевать начал. приборка досталась LCD . корейская. ходовку до меня кто то от верки воткнул. 16 клапанный 1.5шку родной в продажу идет и кпп ф16 тоже. ну вобщем наверное тож темку открою свою.

обычным джипиэсником.Телеметрии щас нет
Что что то не то?

Всем владельцам ХЕ.
Вчера заехал в сервис на замену ГРМ..ждал долго оригиналы..практически месяц..снимаю крышку ремня ГРМ и ....................
пружина сломалась на моих глазах ролика, ремень без труда перекидывался по шкивам..как не проскочил хз..вытянулся короче..
Повезло так повезло..поставил все новое..записал что через 30.000 заменять все.
если б провернулся

Точно! второй раз попасть на ремонт клапанов это на мой взгляд мегообидно

ремонт клапанов?

Петь после первой сборки мотора , у тебя что то обрывало

пружина там нужна только один раз при установке ремня и выставлении натяга
далее она просто баласт или страховка

у тебя скорее всего следствие неопытности и рукожопости
учись крамотно ставить ремень на етом маторе
там нет автонатяга, его сам делаеш.


если вы собераете матор по кускам из гавна. то в любом случае смена ремня через
2000км после обкатки. а ну и не покупайте ремни дайсо!

менял ремень каждые тысяч 15, ролики как зашумят, но по факту поменял 1 раз.

лучше выкинуть лишние 1000 за ремень, чем 20 за ремонт

Стас ремень проехал 50 натяжному ролику хана так тыщи 3 он подыхал.
Щас пружины не стоит.
Второго ремонта башки не будет так как направляющие проклеены.
и уже думаю о ЛЕТе..только сначала салон нада облагародить.
а то уже задолбал эт сарай..а када капот прилетел торпеда отлетела..держитцо щас на руле и центр.консоли
Да и замена ГРМ не из дешевых

ЛЕТ тоже самое ток исчо дороже в 2 раза

ЛЕТ ето твой ХЕ с улиткой спереди

та по...й

.....................

??

Это типо конец проекту, Петь? эти точки

Загнал в сервис..устранять последствия полета в автобусную остановку.

Буду усливать кузов сзади так же как спереди и попробую перейти на подрамник

Вполне возможно что на этом и будет конец...
Позвонили с сервиса, кузов повело. кузовщик грит что сделать не сможет.

на другой сервис гони, пускай на стапеле ровняют, или как называется этот аппарат

Не Игорь тока с сервиса, стапельщик там тоже был.
Итог удара об автобусную остановку фатальный..кузов ушел и поплыл.в районе задних дверей кузов отрываетцо.там реально жопа.
Так как рука не подниметцо на его разборку буду пока ездить щас его соберут и сварят чтоб не развалился
а потом скорее всего постараюсь найти более менее живой кузов,восстановлю его усилю и перекину все в него.
Скорее всего к лету его законсервирую и оставлю в гараже

эээх......как жаль....столько труда и нате получите....ну..Петь ты не расстраивайся сильно....кузов к счастью ещё можно найти - кадиков пока что на просторах родины предостаточно....обычно народ после таких деагнозов бросает нафик затеи с реанимациями - тупо пилят да распродают, но я думаю ты не из таких

Бл....н(( пробегала мысль об этом но, а я тут в очередной раз в Оренбург собрался завтра ,думаю на этот раз Пете позваню , посмотрю в реале на его Злой Кадетт, а тут такое дело ((( жаль

Сдается мне у Пети какая-то черная полоса пошла. То ХЕ не запускался, потом клапана рвануло, теперь остановка.
Петь мож бабка какая тебя оговорила?

Та приезжай прокатнемся..он уже на ходу.)))если не очково)))




Может. да и п...й.Саш ХЕ сам по себе недешевый и требующий бабла двигло. в принципе перед кадиллом нада снять шляпу, можно сказать башку спас, днище не шевельнулось дно и не дало мне обернутцо вокруг остановки..да че говорить..сам виноват..мать говорила не выезжай в ночь..поехаль млять в буран, хотя че на судьбе написано от того не уйдешь. даже черт с ним с встречкой..хорошо что ушел..сошлись-похоронил передних бы точно..как вышло так вышло. башка целая..а железо восстановить можно.
Все таки с ХЕ он проехал от Сибири до Западной Украины .. пусть постоит несколько лет..реинкарнирую.
Хотел к лету ЛЕТ покупать ......................

В общем парни сопесочники ветераны нужен совет.
Так как на немца рука не подниметцо распилить его решился продолжить эпопею.
Мой проект изначально был 5-дверным хэтчем.-вот думаю а в каком кузове продолжить.
варианты
3-дверный хэтч
5-дверный хэтч с люком
5-дверный хэтч без люка
3-дверный раллийный вариант
кабриолет.
так как кто знает понимает что такое восстанавливать кузов под ХЕ а точнее уже под ЛЕТ, хотелось услышать по кузовам варианты, так как найти реально живой кузов нереально придетцо восстанавливать и усиливать сначала.

Я за кабрио) Редкость как никак.

Петь свари цельную раму по размерам кузова, и на нее посади кузов, самый я думаю верный вариант для жесткости

я за 3-дверный раллийный вариант )))

это практически и сделано, дно даже не шевельнулось...а вот кузов на нес сзади сломался как карточный домик и скора начнет трещать и отваливатцо.
Раллийный объясню - внешне сделать как они шли в ралли он участвовать не будет однозначно))))для этого есть москвич и донор под него омега двухлитровая..
А вот кабрик мне чот начинает нравитцо идея - и вдобавок у него есть рама то)))
Купить какой нить 1.6 дохлый чтоб налоги не платить и внедрить все со своего)))
Тем более кадет ГСИ кабрио сам по себе редкость был, ретро для отдыха о, и кабрио так часто катать не буду.
Пока за кабрио я

Петь, я за то, чтобы найти живой не битый кузов, голый его спокойно переварить,покрасить, и уже потом все со своег в него втулить. В идеале трехдверка. Причем,свой старый кузов можно использовать, как доннор живых ккзовных панелей.По моему, это самый дешевый и безгеморный варикнт. А твои варианты апгрейда, это, блин, от лукавого. Переделывать битый кузов под кабрио или раллийку по уму тебе обойдеться раза в четыре дороже, чем притащить все тоже самое с Германии и растоможить.

Не не Паш...именно купить кабриолета..списать своего типа, я ж за него транспортный плачу , и перекинуть все в кабрио, а так если чесно жертва 5 дверная уже катаетцо и владелец смирился с тем что он может уйти на восстановление моего.
Я ж говорю-кузову хана если я его даж каким то чудом выпрямлю то из за трещин он станет еще хуже.

Петь, я Слава, епрст. Кабрик под свои доки ты не пропишешь, если у вас гаи' конечно, не дебилы. Искать кабрик с доками тоже довольно проблематично.
Насчет списать своего, не уверен. Я бы подумал о поездке в Германию или Польшу на этом кузове и возвращении оттуда на нормальном авто, но с твоими доками.

Петь, можешь поподробнее рассказать как именно ты усиливал кузов? Всю твою тему перечитал, ничего такого не нашел. Очень интересно. Или это тайна?

Петь ну тут вопрос в том что найдешь ли ты кабрика по доступной цене
я за все время владения кадетом всего один раз в продаже видел кадика двух литрового и на яву кабрика которого даже нет на драйве, я к тому что кабрик это пипец мего редкость , тебе придется брать полный хлам и выбрать то не из чего то будет, а если и продают такие то просят от 160 минимум это то что было у нас в Самарской области



6
Я у Петра спрашивал он сказал это надо показывать, я вот в следующий раз окажусь в Оренбурге обязательно с Петром встречюсь посмотрю

V6-2.5
а номеееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееер

Петруха Поздравляю!!!

Это поджопник, или с кадеттами ты решил завязать?

Слав это машина для семьи, хотя V6-2.5 литра на механике это .....................
Европеец.Если б вы знали как он мне достался)))
На галант клубе не регился))))
Про кадетты даже не думай Слав..кадилло мне на могилку загонят вместо памятника.
мой кузов все..я ничего не могу с ним поделать..по всему кузову пошли лопины и трещины, на битой стороне стойка с рычагом уехала вперед, места креплений стабилизатора вырваны из кузова. все отваливаетцо. удар был реально чудовищный.
Посему уже решен вопрос о пригоне трехдверки для продолжения проекта и повседневной езды.
Что это за машина покажу в свое время.
И если по реализации внедрения омеги А 2.0 в москвич 412 для ралли пройдет успешно буду искать еще трехдверку для проекта 4х4 V6-2.5 литра в 280 лысых.сколько б времени не заняло сделаю.
Так что Петр остаетцо преданным ГСИкадеттоводом))).
Тема не закрыта и будет продолжатцо

Москва
21.03.2015
ГСК Вернадского 10

тягач

бомба.

вытаскиваем после полгода стояния

стою перед ул.Вернадского..жду товарища.

По Москве

В Чехове 21.03.2015

В Чехове 22.03.2015

20км до Рязани

140км до Пензы.




200км после Пензы

нам без шипов никак

Граница Самарской и Оренбургской области.

на дорогах Оренбурга.

На консервацию на годичную стоянку в теплый капитальный гараж.

чего ты собираешься с ним делать ?

восстановить.
2.0турбо под капот.
с возможностью кольцо дрифт.

Ааа, ты его все таки купил!!! Молодец, Петр. Так держать.