У меня тоже ниодного съёмника, везде кувалдой "работаю", но руль снимать даже не представлю КАК. В салоне особо не размахнёшься, да и куда долбить-то?

продается на любом авторынке, для рулей, есть универсальный, с ГАЗа, крушлый, с кучей дырок, по середине БОЛТ

Не надо молотков и кувалд. Нужен молоток, и трубка металисеская толщиной с тот болт.

))) и колонка сложится как удочка ))) там же предусмотрена такая херь на случай аварии....

Она и со съемником сложится O'_o какая разница?

Знающий товарищ показал, как снимается руль (берешься за него и как-бы пытаешься сломать) -снялся за 30 сек. Кувалдой и ударами, дерганием и одновременными ударами снять так и не получилось. Панель держалась на воздуховодах, тросиках заслонок и шурупе под замком зажигания.
Всем спасибо!

Вопрос: Приборка от асконы в кадет встаёт? Они идентичны или же не идентичны?

Они то индентичны, только спидометр врать будет.

Почему должен врать спидометр? КПП стоят одинаковые, размеры колёс тоже.

Доброго времени суток. у меня вопрос с какой машины лучше всего поставить торпеду и приборку?

Stein, гы) Тоже такой вопрос возник когда увидел приборку с тахом от асконы) Поприличнее выглядит кадетовской...

Rustam7491, эм O_o наверное с какой нравится... Или на какую денег хватит

спидометр врать не будет, они отличаются оько автомат/ручка

торпедо от вектры/астры. соответственно приборку от них-же

Да, там есть тах и 4 датчика (бенз, охлаждайка, масло и заряд акума) вместо 2х (бенз и охлаждайка).

А есть у кого фото приборки этой а то видел одну на кадетте думал что это родная там тоже 4 датчика а все остальное как у обычной с тахом. Она (асконоприборка) идентична по корпусу с кадеттовской?

Дак вот говорят что идентична.

А я когда смотрел этот кадетт думал что это родная приборка но кадетт тот был в хламе (двигатель разобран в салоне от него запчасти и хозяин еще хотел слить его за 25). Я думал что это мегаредкое исполнение приборки и её нереально найти. Если б знал поставил бы себе не обычную с тахом а с Асконы. Вот блин.

Фото в разделе продажи есть...

Может с Д-шки была

А че приборка с дешки разве станет в панель ешки?

если постараться можно и от самолёта поставить приборку

Не пробовал. Но с Е-шки LCD ставят в Д-шку.

Так наверное с панелью ставят.
Там приборка стояла как родная без видимых переделок торпеды. Так есть фото асконоприборки и я скажу она это была или нет? На той приборке что я видел на месте ламп акб и масла стоят датчики. И лампы по другому немного расположены.

Вот с Д-шки Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Похожа очень похожа только там циферблаты как на ешке и вроде вместо эконометра было давление масла. А так вроде оно, кстати смотрел по книжке там было такое исполнение именно для кадетта Е значит это была родная. Ну как говорится поздняк метаться уже куплена обычная с тахом и модернизирована подсветка в ней и она меня в принципе устраивает. Хотя можно купить с асконы а эту продать... если действительно подходит.

Cepgi03, та что ты видел скорее от асконы была... Блин, не могу найти фотку... Но они и на асконах тоже разные...

приборки на аскону они идентичные кадетовским. Только в некоторых(небольшие переделки) надо на штекере контакты местами менять.

Прикольная приборка)

На асконе именно такая у меня и стоит

А у меня топливо и температура радикально противоположно сидят..

На кадетовской видимо?

Да необычная приборка интересная. С тахом бы такую. Смотрится более современнее.

Ну да , я чот поспешил написал, не читал о чём вы тут гутарите...))))))))

Млин, хорошая приборка, многофункциональная, мне бы такую...

Да, ничо так.. Но если бы вместо эконометра был датчик давления масла, а контрольные лампочки ручника (и ещё чего там) были отдельно, а не на шкале тахометра (как у шохи блин), то была бы просто прелесть..

такой вопрос. по необходимости снимал с приборки тахометр, соответственно, пришлось снимать и его стрелку. как правильно поставить её на место, чтобы показания не исказились? пока что у меня один вариант. при выключенном зажигании стрелка всегда лежала на ограничителе, а при включении зажигания (без заводки, естественно) поднималась и становилась чётко на ноль. просто включить зажигание и надеть так, чтоб указывала ноль?

У меня при включении зажигания становится четко на ноль, так что думаю это правильный вариант!!!

ага, всё получилось)

блин, где то видел, короч у меня стрелки датчиков температуры и бенза стали показывать отсчет с другой стороны, в чем косяк?

вчера снимал приборку, но не думаю, что мог так накосячить, все остальное работает исправно

А у меня индикатор бенза показывает наоборот. Температура как положено. Причем так на двух приборках вероятно у меня кто то что то с датчиком намудрил. Сейчас кстати вообще не показывает так как оборвал провод во время инстала мультека. Лень лезть под машину по такой погоде.

актуален вопрос про замок зажигания как снять

adams, увидишь над замком дырку - суй туда гвоздик или проволку тонкую, и поворачивай ключ. В определенном положении кнопка, которая в дырке, нажмётся, и замок свобоно выйдет.

ок попробую

Я как то автоматически причем именно на кадетте впервые снял по привычке что ли х.з. Да там есть отверстие в котором фиксатор надо нажать так на большинстве моделей.

снял сегодня легко даже два замка--а вот вставить один без проблем а второй это был секас.влезал на половину и во что то упирался не мог понять. сидел мучился всё кипело ,ржал на весь гараж думал с ума сойду.
но всё таки разобрался и вставил--и получил удовольствие.удолетвореный пошёл домой

adams, я купил дешевый замок, и проклял всё) Его диаметр был шире чем диаметр отверстия) в итоге обточил его весь чуть ли не до фольги и забил молотком... до сих пор не разработался, коряво работает) но менять буду уже комплектом)

не у меня родные были просто с места на место переставлял

Всем доброго время суток! Такая проблемка...перестал работать спидометр...обломился штырь в тросике спидометра который входит в приборку.
Так понимаю только замена тросика...по сему вопрос как поменять тросик спидометра(надеюсь это не сложно )
Буду благодарен за ответы...спс!

выкрутить из коробки, выдернуть из спидометра, и зменить.

Еще просунуть в отверстие в моторном щите, предварительно вытащив старый короче дело десяти минут.

Я однажды делал еще проще... Ну эт можно сказать колхоз просто сам кожух целый (даже новый) был, а обломился сам тросик тот который крутится, я открутил от коробки выдернул из приборки и вытащил трос из кожуха. То же проделал с новым и вставил трос в старый кожух прикрутил все на место работает по сей день...