вот она:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

О а чем ты заднии фонари залепил? Закрасил?

А фих яго знить, оно так и було при покупке

Балончик с чёрной краской решает. Тока не толстым слоем. =)

А куском пленки тонировочной солартек пройдет?

Тоже мона. Тока заморочек больше. Надо чтоб ровно легло.

Предлогаю для лучшего вида красить изнутри

стёб бугага решает

Буду менять топливный фильтр сзади у бака у правого заднего колеса такой боченок. Как это правильно сделать???? Вопрос счисткой инжектора я так и не решил. Машина при нажатии на газ пердит но скорости не набирает, приходиться все время дрочитьь газ (с зимы ысчо). Уже вышекл из строя 1 бензонасос (сетка на нем была чистая и бак новый). Когда бебизина литров 10 (по спидометру), датчик не работает, совсем худо троит, бздит, пердит. Тока заливаю +25 литров neste и вот те на пердит меньше и едит. Видно давление больше и бебизин идет лучше. Щас ищу абро балон почистить инжектор зубной щеткой и хочу поменнять фильтр. Как его менять?? Просто отпустить хомуты и заменить??? Бензаин надо сливать??? в чем там секс????

А у тебя синие писолки есть чтобы советовать?

Ничё сливать не надо, в книжке написано что нужно давление спустить, но я не знаю как это, поэтому снимал так. В шлангах конечно бензин есть, поэтому аккуратно, а то я себе лицо и глаза залил.

у меня опель кадет хачбек 85 года взял другой двигатель был 1.2 карбюратор взял 1.4 моноинжектор
c14nz но уменя небыло топливного к нему взял топливный насос от астры 98 года но в бак он не влазит подскажите как его туда всунуть или что может подойти заране спасибо java script:add_smilie(":wacko:","smid_18") Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Если насос погружного типа тебе в бак не засунуть, то тогда бери десяточный, он не погружной а просто рядом с баком крепится. Мне так мастер советовал, когда я со своим насосом мучился, мне было погружной подешевле не найти.

можно и волговский поставить

аесли бак от универсала поставить? или найти бак от хачбека в котором стоял топливный насос

уу

там два провода, одинаковых и клемма водонепроницаемая по-ходу с резиновым уплотнителем. Как я написал, прихватил оловом временно (отвалится) контакты на сломанном разъеме (оторвал). Было нуль. Ничего не трогал, не заправля, бензина в баке было 5 литров, ехал сегодня стало показывать пол-бака, залил 10 литров плюсом, все равно пол-бака+плохо стал опять течь бензин из под датчика (резинка новая) :-((

Купил бензобак, а он зараза без датчика пришел...
Почитал, форум нашел, что подходит от карбовой десятки.
В магазине дали от восьмерки и сказали, что туда ставятся восьмерочные.....
Ну короче... поставил... нефига не показывает..
Может кто подскажет какие сопротивления должны быть в крайних положениях или все-таки меня в магазе нае........?

ЗЫ: на инжекторных 10-х датчик с насосом идет и отдельно не продается....как мне сказали.

В архиве смотрел? Обсуждалось.

Тыкать сюды Боян!

После ремонта установил на место бак. Так как снимал не я, мог конечно и ошибиться при подключении проводов, но на первый взгляд вроде все ок.
Фишка такая : поворачиваю ключ зажигания - слышу работу насоса, который через несколько секунд отключается. Но - топливо в моновпрыск не поступает!
Помогите советом???!!

погорел насос, точнее, пластик насоса износился

а как ты определил, что топливо до моника не идет? снимал шланг с моника?
он и должен отключаться, если движка не завелась

Снимал шланг. Понимаю, что он должен отключаться, его реле отрубает. Мне непонятно, почему бензин не качает, должен же он выбрасывать его при снятом шланге?


Снимал шланг. Понимаю, что он должен отключаться, его реле отрубает. Мне непонятно, почему бензин не качает, должен же он выбрасывать его при снятом шланге?

если бенз при снятом шланге не идет в момент срабатывания насоса, то насос в помойку

еще могла сеточка забиться в баке

пластик внутни насоса

..... если датите ссылку, буду благодарен. где рыть не знаю... искал везде... причем, прежде чем создать эту тему...

Привет!
Не успела разобраться с одной проблемой, как полявилась другая
Из под двигл. иногда поддекает бензин не часто и по капле. В чем проблема?

Проблемы могут быть всего 2
1) бензопровод подтекает
2) прокладки карбюратора или коллектора

слабо затяныты хомуты исчо

ребята! что конкретно надо сделать! Сейчас ехала домой! Ьензином прет в салоне ужасно!
Где надо что посмотреть чтобы найти причину. Когда включаю печку запах бензина, поэтому ехала без печки вся окалела

Думаю надо просмотреть соединения топливопровода на наличие подтеков и трещин , подтянуть хомуты !!!
на заведенной машине попробовать обнаружить течь и устранить !!!!

Сейчас воспользовалсь поиском и вот что нашла.
Я абсорбер в начале осени сняла и поставила заглушки потому что бензин из него стал подтекать!

Разобралась! Оказывается форсунка была забита! Купила очиститель карбюратора и все стало отлично больше не капает и не воняет!

Кто знает вот с этой дырки в бензонасосе струкой брызгало масло.... (возможно из-за перелива онного когда провод датчика отскочил), теперь воздух прет???
Может описание есть подробное у кого? Все мои пишут что он не ремонтируется и меняется ..... даже про устройство ниче нет.... в пинципе понимаю как он работает но что это за дырка такая и почему из нее масло (или и бензин?)

Похоже на сапун, через который сбласывается в данном случае избыточное давление картерных газов. Пробка потеет? Прокладки и сальники не продавливает? Щуп не выдавливает?

а скажика мне плиз, чтобы снять сапун, не нужно ли там чего то сливать

Щуп не выдавливает. Сальники, прокладки вроде тоже, только поддон все время в масле(был, надо глянуть), а про пробку не понял чето какая пробка ?

2 Gres если ты бензнасос собрался снимать, то ниче сливать не надо.

Бензонасос и сапун, это 2 разные вещи?

Пробка маслянная заливная.
А перелил тогда много? Сейчас уровень в норме?

Вот смотрю у нас в машинах (КАДЕТТИКАХ) одна и таже болезнь. Интересно можна ли их раз и навсегда деинсталировать

Что деинсталировать? Кадетты?
Чистить вентиляцию нужно периодически, а этого на многих машинах не делали похоже с рождения.

Да, нет Кадетты, машинки классные это уже доказано. Вот проблемы их. Убрать бы раз и на всегда. Самая распостраненная проблема, масло, печка, ходовая. Хотя ходовая в кадетта хорошая, я имею ввиду пружины, часто и быстро выходят из строя


А у меня вот проблема с маслом, прет и все...... Тепло на улице класс, холодно все капец. Ну и плюс еще проблем с тосолом пред с низу откуда то. Что это может быть насос?


Посоветуй мне плизззз, как можно промыть систему винтиляции, чего открутить, куда подуть ,куда че залить?

Всмысле почистить сапун?
Если нет, то тогда как её чистить?

Во.......и я о том же говорю, все советуют почистить систему вентиляции, а как ее чистить никто почемуто сказать не может. Я то думаю снять сапун, патрубок от него к воздухану и все это хорошенечко вымить. Но этого, мне кажется не хватит

"снять сапун, патрубок от него к воздухану и все это хорошенечко вымить" Это самое логичное! Наврядли надо разбирать двигатель и и чистить все полости этой системы

Вот наверное, как только потеплеет,я так и сделаю.......... Посмотрим результат

Реанимировал после зимней спячки свой кадет, поменял топливный фильтр, подварил крепление рычагов, ну и так по-мелочи...
Стал ездить и вот появился глюк - иногда машина тупит по-страшному, давишь тапку, а она тормозит, отпускаешь - едет нормально, не глохнет. А иногда нормально едет, но не то чтобы очень... всё равно мощи не хватает, хотя ещё 4 дня назад пёрла как никогда, на 3й с 15-20км/ч тока в путь, а щас фиг...
Топливный насос вытаскивал, он новый стоит (прежний хозяин ставил ТАЗовский), сеточка нормально.
И ещё вот что меня смутило - менял шланг возле бака на обратку, сливал бензин, решил чтоб поменьше ждать, засунул шланг обратки в канистру и включил зажигание - а там тоненькой струйкой текёт

Топливные трубки тоже недавно походу менялись, стоят медные, выглядят как новые. Вчера был на эстакаде, посмотрел всё внимательно, вроде ничего не пережато...

Грешу на регулятор давления. Что посоветуете?

Двигатель C16NZ моновпрыск.

тема тупления раскрыта в теме МОНОВПРЫСК Вряд ли бензонасос.

А насос нормально качает? Может на него напряжение не стабильно подается?