у меня он тоже от бегунка отвалился

Двигатель не греется почти, в -30 как будто непрогретый ехал, хотя весь день таксовал а насчот термостата незнаю а как проверить в гаражных условиях?

машину прогревай, если греется радиатор вместе с двигателем, то термостат фпамойку

ну или снять термостат, если он заклинвший в открытом положении, сразу выкинуть, если закрыт - в кастрюльку с водой его, и нагревать до кипения. Термостат должен начать открываться, когда вода практически закипела, если открывается раньше - тоже выкинуть

соль, перец по вкусу??


ребят, чё вы паритесь????? Шланги идущие на печку руками не по трогать??? Холодный шланг, значет дело в термостате, горячий, значет радиатор печки забит.

Всем спасибо за ответы!

Я находил на екзисте новый, стоил 750р, кажется.

А у меня такая трабла, хз что делать, с водительской стороны дует теплый воздух, а с пасажирской холодный. Радиатор печки промыл, хорошим давлением, срань вся вылетела вылетела, но после процедуры греть справа не стало...
Думаю может в печке самой что-то с заслонками...хотя там навреное на хол/гор воздух одна заслонка общая

Или это может быть от воздушной пробки?

BandEROS, ну так налево и направо идёт разветвление из одной "камеры"...

а почему тогда такая фигня,...непонятно

А ты не смотрел там ничего не отвалилось в смысле воздуховоды которые идут на панель? Или ничего в них не попало? У меня например в воздуховодах какой то умник дыр понаделал че этим хотели сделать хз но я изолентой замотал. Стало получше дуть но я соединения не смотрел слева у меня слева хуже греет. До этого кстати воздух шел нормально, но холодный, видимо он смешивался под панелью и остывал...

я у себя давно заметил, что в ноги пассажира дует меньше чем в ноги водителя , а по остальным направления одинаково....
может глюк системы но это не первый год

все еще актуально


да вроде все на месте, не смотрел, куда рукой дотянулся, все стоит на местах

Комрады возник такой вопрос: имеет ли значение подключение шлангов к печке? Слышал разговор тазоводов мол поменял шланги местами, и в машине ташкент наступил...

Это из той же оперы что если мешать сахар в чашке чая в другую сторону то он станет слаще. Нафиг по другому подключать если родные патрубки, по крайней мере у меня по другому не подходят...

Я вот думаю насос газелевский поставить, что бы проточность печки увеличить)) Наверное в следующую зиму реализую (тосол сливать лень).
Только вот хз на какую трубку ставить. Кто скажет - в какую сторону качает помпа?)

Во всех системах принудительной циркуляции (даже в батарее отопления) насос ставится на обратку. Он сосёт а не давит.
Если тебе это поможет...

А чо за насос?

В газелях применяется что бы печку салонную (вторую) разкочегарить.
Люди говорят печки обычных легковых авто огого разогреваются с ним. Оно и понятно впринципе.

Да, я вот и спрашиваю, где тут получается подача а где обратка) Я так понимаю что ближе к направлению движения тосола от помпы - то и подача) осталось только узнать - в какую сторону помпа крутит...

короче разобрал бороду, снял нижнюю часть печки и обложил радиатор паралоном со всех сторон, вроде стало дуть нормально, не мешаться с холодным воздухом, вот только непонятно, почему оно вдруг стало дуть мимо радиатора...

разболталось, раздолбалось. Вот и задуло холодным

перед тем как ставить векторвскую печку, обязательно разберу и все проклею, нафик надо такое счастье, буду все герметизировать))

Вот те.. схемка

sanmarch, всё предельно понятно. Спасибо.

BandEROS, а паралон не поплавится?

не должен, больше 100 градусов там все равно не будет

У меня в водительском дефлекторе заслонка была расплавлена как купил !!!
Чо уж с ним делали незнаю, но факт!

Возможно пожар был в авто. Видел много машин, по своей работе, которые горели... Часто к сожалению бывает под панелью что то замыкает... Особенно на старых машинах на которых проводка ветхая или если наколхожено жутко.

)))))))) да , блин, не похоже, остально всё целое вроде.. хотя х.з. )))))
Вентилятор радиатора у меня был с кнопки, дэвушка на нём каталась, мож кипел когда.., а печкой потом охлаждали...

Ни себе фига. Это ж как надо кипеть...и сколько времени...

)))))))) ну а как ещё заслонка стала как такой смайлик ? Я сначала ваще подумал, что так и должно быть, типа чтоб водителю всегда дуло или чото подобное - красиво так расплавилась (они же фрицы хитрые). Тупо в закрытом положении сверху стекать начала как если язык высунуть.
Я её подогрел и моло-помалу выгнул назад сколько смог. Теперь на больших оборотах печки свистит, если закрыта.
Надо было сфоткать....

очень понравилась идея с газелевской печкой Как сделаешь сообщишь?
Кстати сколько стоит такое удовольствие?

Стоит не дорого... Сделаю только к следующей зиме...

Это наверное какойто простой электро насосик? Который как я думаю принесет много пользы!

Товарищи, сабж такой.

Печка начала жить своей жизнью
Завожу машинку, включаю печечку...может заработать, а может и нет...
Через какое-то время, включается...может ни с того ни с сего, может после очередной кочки...могут сами по себе обороты упасть...писец какой-то...народ подкалывет, говорят, мол климат контроль модный у меня стоит...

Провода подергал, по колесу постучал, лобовое стекло протер, не помогает...

Контакты переключателя откидываю сразу, т.к. его можно др#чить до посинения, результата не будет; если ей включиться, она сама включится...

Подскажите на вскидку, куда лезть и что смотреть!?

Belogorie, оплавленый предохранитель, и контактную группу замка зажигания.
У меня с новой контактной группой печка не работает если ключ на милиметр прокручен в сторону стартера. Правда для меня странно - почему только печка... В прочем я не разбрался)

Да я по ходу нашел причину данного косячка. Пнешь ротор, моторчик гудит...по ходу подшипники поразбивало, ВД-шкой залил...хоть по меньше залипать начал. Буду на днях снимать, перебирать...

Сегодня поставил себе такой насос. Прикольная штука

Stein, как результат?

Мёрзнеш????*!!!!В машине?Родная печка если она в порядке греееет уххх!!!!

Если б моя грела уххх, не стал бы ставить.

Strik3r, по сравнению с тем что было - стало вообще шикарно!!! Может у меня просто радиатор засрался - но снимать его дофига делов чтобы поменять или почистить (печка и торпеда вектровские стоят). А моторчик мне сегодня друг презентовал - вот и поставил. Включается вместе с вентилятором печки. Стоит на выходе из радиатора перед пластиковым патрубком. Проверял его работоспособность, опустив в литровую банку с водой - он где-то за секунду-две высосал весь литр.

Ну дык стало греть лучше?

[quote name='Stein' date='1.2.2010, 0:04' post='143243']
Если б моя грела уххх, не стал бы ставить.

по сравнению с тем что было - стало вообще шикарно!!!

Как он хоть выглядит и скодько стоит?

Выглядит как электромотор на конце у которого два патрубка под углом 90 градусов. Сколько стоит не знаю, мне сосед его нашел в куче подобного добра и подарил...

помогите пожалуйста


пробки воздушной нету. меняно всё уже почти...тосол никуда не уходит стоит как мертвый....дует теплый воздух када температура по середине..ближе к красной дует еще холоднее....када газуешь то чуть теплый еле еле дует...

заслонку проверял закрыта до конца...краника вроде на опеле не бывает...меняли радиатор печки патрубки и т.д

темростат проверял с утра завожу машину двиг греется а радиатор холодный

шланги не где не перижаты? помпа вообще рабоает? Радиатор основной горячий? шланг с помпы горячий? Вход\выход с радиатора печки какой темпиратуры?

шланги норм. как узнать работает ли она? ( ну в расширительный када подгазовываешь обратка течет хорошим таким напором.) основной радиатор очень горячий как никак включается вентилятор при нагреве...(напомню чем больше температура двигателя тем холоднеее дует печка на холостых)
насчет шлангов с помпы и радиатора сеня отпишу как проверю...ну от радиатора шланг (идет через расширительный) ппц горячий его 2-3 секунды не могу продержат горячо...соотвественно и от помпы он идет или к помпе?)

идет к помпе, от помпы все идет в блок, потом через термостат в основной

хз че за прикол, у меня тоже на холостых хреново дует, но через раз, мотор горячий, газанул и нормально начинает дуть, грешу на помпу, но менять ее пока полетит окончательно-не буду. менял год назад

я пол года или меньше даже менял у меня дренажка текла

кстати забыл добавить что в радиаторе печке слышны странные звуки типа тресков или бульков каких то....раньше такого не было....радиатор б.у оригинал в идиальном состояний как бы брал.....када газуешь толи туда слишком много потсупает толи фиг знает...чо то там булькает и незнаю даже как звук назвать)

Ну булькает,.. это мож всётаки воздух?