На сколько я помню, в мануале были таблицы с мерным стаканом, для вычисления производительности форсунок. Только не помню, в каком именно мануале, то ли кадеттовском, то ли нексевом.

чтоб засунуть форсунку от моника в стенд нужно подустать.

вобщем нериально. да и не нужно. основные проблемы известны.

Думал измерить производительность, так как в городском цикле расход 11л/100км, хотя мотор работает класно все датчики работают, ошибок нет, лямбда работает( все проверял ), хотя за городом расход нормальный до 8л/100км. Да, и форсунка где роспыл мне ненравится.Нажмите для просмотра прикрепленного файла По кругу какой то припой, может её вскрывали, а потом запаяли, если такое возможно. И ещё тоже лажа, где её номер последняяя цифра стёрта.

ДААААААА вижу форум здесь "живой "

Если ты редактируешь сообщение, тема не поднимается и все считают, что новых сообщений нету, вот и не смотрит никто. Купи другую форсунку, я думаю она не так дорого стоит, может и у наших есть

зачем что то покупать, проверять, ломать, если все работает?

Как это понять:"может и у наших есть"

на форуме

Вчера обнаружил, что шланг от мапсенсора был треснутый там где надевается на штуцер моника. Из за этого может быть завышеный расход? Заменил шланг и выдало ошибку богатая смесь, снял клему после этого ошибку не выдаёт, мотор вроди стал мягче работать.

доброго времени суток, VOVAZ извини что в твоем посте, может кто и знает: моник мультек 1,6 перестала лить форсунка.... вроде на все датчики идет напряжение и тестером все сопротивления перемерял и ничего подозрительного. с мониками не сталкивался никогда. подскажите...

трамблер?

трамблер в норме все свечи с искрой, сегодня сделал диагностику в гараже показало ошибку 34.
стал промерять датчик разряжения а он молчит... завтра куплю попробую отпишу

много изиенилось, поставил другой мап сенсор, теперь выдал 42 ошибку...

а это что?

Разрыв провода между распредели- телем зажигания и прибором управления или замыкание на массу
такое ощущение у меня складывается потихоньку что пока всю проводку и датчики не поменять фиг че выйдет. ну ничего мы его победим или он нас...

ну так) да блин. Сними ЭБУ - погляди - там в разъеме воды нету? Прозвони провод от трамблера до блока

если бы у меня в гараже был инет то было бы быстрее, а то я домой приехал и только что прочитал энто. завтра буду делать дальше
ссори а воопче когда в саратове слёт кадетоводов,ААА?

тут полтора кадетовода. Приезжай на гонки лучше когда проводить будут

где когда

неизвестно пока. Надеюсь не раньше мая.

http://vk.com/nightracing.snrc
http://vk.com/saratovdragracing
http://vk.com/street_league

все оказалось просто, провода на трамблер починил заизолировал и ошибки как рукой сняло. у кого проблемы с моновпрыском с16нз обращайтесь.

Подскажите, а на что-нибудь влияет датчик давления масла в моновпрысковой системе? У меня 1 датчик родной на приборку уходит, а от моновпрыска подключен ток к косе моновпрысковой, а на приборку не идет. По схеме + с датчика давления масла соединен с + идущим после реле бензонасоса ( сине-белый), с мозгом вроде нигде не соеденен. Очень интересно зачем так сделано?

о каком датчике речь?

О датчике контрольном давлении масла, вот на этой семе S91 , судя по ней он не только подает сигнал на ампочку, но и если давление в норме подает на бензонасос питание. У меня этот датчик заклинило похоже, т.к. идет с него постоянный + и насос масляет даж при выключенном зажигании. Я отключил его машина вроде всеравно едет. ЗЫ для справки у меня сейчас стоит одновременно 2 датчика: 1- старый карбовый датчик давления однопроводной соеденен с приборкой, 2- й это датчик что в комплекате с моником шел , он с тримя контактами.

ты сфотографируй лучше где он у тебя на двигателе

Вот вместо вазовского бочонка поставлен. ЗЫ все выходные отъездил без датчика разницы не заметил.

Здравствуйте люди добрые!
Имеется в наличии Кадетт Е 87-го года, моновпрыск.
Не хочет заводиться. Бензонасос бензин качает,заслонка работает,но сам бензин не попадает в камеру сгорания. Если плескать бензин в камеру, то заводится. Подскажите, где искать поломку? В каком-то из датчиков?

Форсунка не льет?

Еще было бы неплохо указать тип двигателя, на кадеттах шло 2 достаточно разных типа моновпрыска. Присоеденяюсь к Саше насчет форсунки??

А может ещё трамблер

Трамблер не может быть. Машинко заводится от прямого вливания в кастрюлю. Если 18нз, то может быть ДПКВ и, как ни странно это звучит, хреновый стартер.

Двигатель C16LZ (в книге по ремонту не описана разница между LZ и NZ)

Значит не работает форсунка. Обрыв в цепях управления, или сама форсунка приказала долго жить. Первое проверьте цепь, Форса управляется массой. Два провода - черный (плюс постоянный) проверить тестером при вкл. зажигании. И коричневый (минус управление) можно проверить светодиодом при запуске двигателя. ПС. Цвет провода могу путать! Сама Форса проверяется на щелчок, подать кратковременно на её 12в .

Спасибо,будем проверять.
А каковы принципиальные отличия NZ от LZ?

Степенью сжатия
расшифровка двигателя opel