обварились гайки и прихватился полик, думаю это тоже даст дополнительнкую жесткость, т.к. полик после вырезки и убирания ржавчины почти ничем не цеплялся

покрыто все эпоксидным грунтом и сделал антикор мега аццкой смесью, когда привариться заплатка, думаю каким либо образом распылить внутри еще этой смеси, если у кого имеется такой опыт, думаю не только мне будет интересно узнать, особенно если будет наглядно


p.s. большое спасибо за совет!
надеюсь кому-нибудь будут полезны предаставленные фото)

Подскажите где бы железо заказать и что бы в екатеринбург доставили? Надо пороги на 5ти дверный универсал и ремкомплекты задних арок.

http://www.elcats.ru/opel/Unit.aspx?Model=...d12121&Group=A2

Мучает вопрос: как определить стоит браться за кузов или уже поздно? Вот смотрю я на свою машину со стороны, вроде думаю: -эх, сделаю все путем, покрашу... будет лучше чем у остальных... А бывает начнешь присматриваться, на яму заедешь снизу посмотришь, и думаешь: - блин да здесь работы мама не горюй, тут все надо вырезать и новое приварить.... Вот уразумите кто-нибудь как можно примерно оценить кузов, все плохо или еще есть надежда...

imperial, я считаю так - есть деньги - езжай и делай) ну заменишь пороги, арки, проваришь полы, укрепишь рычаги. В этом нет ничего сложного для того кто будет делать или страшного для тебя. Главное - хорошенько всё обработать после ремонта. что бы всё не начало цвести в двойне.

Покрасить машину целиком можно тысяч за 45 в довольно приличном месте (у нас). Ну добавь еще тысяч 15 на лечение скрытых мест кузова. Я считаю это не дорого, т.к. важнее кузова в автомобиле нет ничего.
Да и дешевле можно найти - например покрасить за 30 - тоже можно.

ваще не понятно что заказывать по ходу у них нет ничего((


Новые только делать

imperial, да, вдобавок к вышенаписанному - вопросы типа "а стоит ли этот кузов вабще восстанавливать?" у меня отпадают когда я вижу раритеты (Ну или почти), восстановленные из полного хламья в конфетку)
Как например та же копейка купэ синяя, или волги 21е которые по городу катаются, или прочий автохлам)

В общем всё решают $

У тебя новая выхлопная система, новая подвеска, новая рейка, новый бензобак, откапиталенный движок с инжектором, электро-пакет и ты еще думаешь реставрировать тебе кузов или нет ???

Эх, тронули до слёз буду доделывать свою ласточку чего бы мне это не стоило

imperial, судя по фотографиям в "Дневниках ремонта", у тебя кузов по кадетовским меркам совсем не такой уж и убитый! тем более, как было замечено выше, в машине почти всё новое =)

ксати исчо рекомендую залить в пироги пены монтажной (после антикора)
пена там забьет все дырки и навсегда избавит от воды и сырости.
у меня на белом после замены лонжерона поперечного все полости залиты пеной
и ета шляпа живет уже 6 лет на 2.0 маторе. и разваливаться несобирается

хм. видел самолично Кадет на переварке порогов, у которого в них была пена. в ней было порядочно влаги...

подскажите пожалуйста! купил я кадета а у него смещена задняя балка в правую сторону, я сначало думал что балку поменяю и всё пройдёт. Не тут то было, купил новую балку, поставил и всё как было так и осталось. подскажите пожалуйста что это может быть и как это исправить!
Спасибо!
Роман.

геометрию поправить, скорей ланжерон уведенный у тебя

это как?

как это сделать? какой ланжерон и куда уведённый?

задний ланжерон, к которому крепиться балка, куда уведенный, покажет проверка на геометрию, найди сервис, где проверяют геометрию

только что папа приехал с проверки на какойто 3Д стенд. сказали что геометрия не нарушина а причина в том что когда приваривали новые ланжероны их не правельно приварили!
Вопрос в следующем: может быть в этом причина или нет?

Может конечно. Она ж туда крепится. Надо переварить по хорошему наверное. Мэл подскажет точно он мастер по кузовне

и ещё вопрос: можно просто подрезать ланжероны и переварить, или срезать их полностью?

у меня тоже балка визуально вправо больше торчит. Х.з. в чём тема. Но машина едет прямо. Так и не понял в чём прикол

прямо может ехать и боком, бугашки, собственно так оно и едет у тебя

у меня тоже прямо едет но колёса и визуально и по аркам не ровно!
что делать подскажите пожалуйста!

Раз едет прямо, резину не хавает, то чо паришься?

Дэк она и будет ехать прямо если соблюдена параллельность задней и передней оси, просто при жестких поворотах должно ощущаться. Надо просто приватить как надо и все или ездить так и не париться. Че на сильно много смещена? У меня на копейке тоже была балла моста смещена влево так как было лень по нормальному сделать занижение, делать регулируемую тягу панара, да и возможно тоже кузов криво сварен был, так как кое что делалось моими тогда еще не совсем ровными руками. И вообще что касается выправить, вытянуть, выстучать у меня всегда идеально получалось (недавним тому пример кто нибудь найдет где мне дверь помяли? А ведь я её практически голыми руками и крючком вытянул), а вот на счет сварки... кхе кхе... мягко говоря руки не от туда растут. Видно практики мало.

Ребят! У меня проблема в том что в машине если едит 2 пасажира то правая арка лежит на колесе и соответственно сильно шкребёт!
для наглядности фото:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлалевая арка
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаправая арка
как это можно исправить быстро и без особых вложений?

Благодоря тем кто "хлам" восстанавливает до сих пор многие редкие машины есть!!!!Им огромный РЕСПЕКТ!!!


Согласен пена вариант сомнительный!


Если правая пружина в норме значит лонжероны приварены тем у кого руки из ....ну понятно откуда растут.Я лично лонжероны сам делал из собственных выкроек и сам потом выстовлял и варил!

У тебя, как видно по фоткам, резина широкая и/или диски с большим выносом. Так что шкрябать всё равно будет на кочках, даже если косяк с пружиной поправить. Арки стоило бы подрезать.

резина 175/70/13 на родных дисках. Арки резать я не в коем случае не буду. проблема в том что правое колесо в ровень с крылом а левое колесо от крыла на приличьном растоянии!
Тут есть ктонить кто сможет подсказать что надо сделать? Делать буду сам (руки не из жо.ы ростут) поэтому если можно чуть по подробнее расказать как это нужно делать!
Заранее спасибо!

Похоже ни кто не сможет помочь!
Ладно, спасибо всем и на этом!

меряй рулеткой крепленя балки, и саму балку, ищи где разница между правой и левой частью

а диски правильные стоят?

родне 13шки... выше написано...

по днищю всё чётко! может из за крыльев? и как это исправить?

А что крылья меняли..?А ещё в этой области какие работы по кузову велись?

надо мерять растояние от крепления балки до арки. С обоих сторон. Гденибудь, должно быть не так.

Мерял! одинаковое!

от середины балки до ступици и до арки.

дело в крыле, только как его поставить на место?

гнуть...

Или если совсем криво приварено то отрезать и варить заново. Короче это надо по месту смотреть как оно приварено, все промерять сравнивать с другой стороны и т.п.

Для наглядности на 15х дисках фото:
левая сторона
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ну и собственно правая сторона
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот такие у меня передние крылья

Знаю, знаю... Самому страшно смотреть. Прошу помощи: чем это безобразие мона закрыть? Продать хочу, крылья менять не резон. Есть ли в продаже какиеньть пластиковые накладки, пороги на кадик, или от чего более-менее подходит?

народ пеной задувает, сверху красит и продает.

У меня то же самое было. Просто отрезал нафиг это безобразие примерно по верхней линии порога, вырезал новые куски из оцинковки, прихватил полуавтоматом, зашпаклевал, закрасил в несколько слоёв из баллона, потом лаком из баллона же и снизу антигравием. Думаю пару-тройку лет ещё проживут

подскажите, кто и где тарится запчастями кузовными?
на экзисте не нашел того, что мне нужно.
может есть ещё инет-конторы?
просто нет возможности искать в Волгограде...

да нет уже ничего из кузовни то. исчо лет 5 назад все пропало, как стукнуло 15 лет, так и нестало железа .
максимум что купиш это кетайско-итальянские пароки арки и передние крылья с телевизором.
и сейчас уже задорого. до кризиса муку стоили ,счас уже ценик озадачивает

ну если у вас в питере с этим проблемы...
ну, в принципе, как тут написано, да и после изучения каталогов поверхностного, придется при случае с нексии варить, а потом ещё и усиливать....;(
правильно понимаю?

На ВАЗе на разборке не был? (Шоссе Авиаторов). Там вроде стоял караван в неплохом состоянии. Но правда давно уже..

Земляк! привет =)
на вазе не был, да и вообще на разборках пока не был!
если есть инфа по злачным местам Волгограда, то пож-та в личку (оч прошу)!!!

прочитал пока только половину (38 страниц) этой темы.
много пишут про полы от зубил. а вот фотки не открываются!
пож-та, кто вваривал себе неродные полы, выложите всюда фото процесса. просто выбора мастеров нет, а тот кот. будет делать советует сдыхать машину как есть. а мне этого никак нельзя делать.
проблема такая - машину варили, но варили металл на металл. теперь весь старый металл под заплатками сгнил.
долго изучал каталоги с экатса. вопрос: на биг-блок железки с нексии требуют дополнительного усиления?
план на з/ч на будущее такой:
- полы с зубила все.
- пороги родные + усилители в них. - это просто до кучи - они целые
- ребро боковое пола в сборе - от нексии - 2 шт
- Поперечина под передним сидением - тоже от нексии - 2 in
- всякие арки, подкрылки и т.п. мелочь
теперь самые больные для меня моменты:
- http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Mod...3e-b798780de8eb - по этой ссылке позиция 11 - задняя часть. у меня там вообще труха. встанет ли от ксюхи эта панель?
- Поперечина панели пола - от нексии - опять же - встанет ли? и есть ли разница с кадетовской деталькой траверса пола передняя? разница в цене практически в 7000р, а по виду с каталогов они похожи.
или забить и продать как есть? =(

old_Nick, вот тебе альбом ремонтов, в самом низу страницы уже есть ввареные полы от 9ки:
http://vkontakte.ru/album-37476_45504573?st=40
далее если полистаешь, еще варрианты найдешь.

Если есть желание восстановить - вари. Ничего страшного в этом нет. Не совсем понимаю зачем тебе нужны такие вещи как "ребро боковое пола" и обе поперечины пола, неужели даже эти вещи сгнили?

И неужели заднюю панель нельзя восстановить куском металла, обязательно прям оригинал брать?) Не думаю что от седана на хетч встанет, хотя честно хз.

И на последок - перед тем как делать - хорошенько поищи человека кто этим займется. Всегда есть варрианты "подешевле", при этом не всегда это будет худший варриант.