разница может быть только в толщине стабилизатора , и то врятли
это влияет на толщину втулок . остальное взаимозаменяемое

а если у меня еще АБС стоит то я так думаю не подойдет, и толщина шруса какая??

подскажите пожалуйста как можно поднять кадетт кроме как заменить пружини. а то у моего опелька чтото передок низко сидит, а хотелось би повише.

Колёсики штатные, красивые. Жалко оставлять без дела. Штампованные диски 14" Кременчугские по750 руб Х 5= 3750 руб

volskkadett как ты поднял на такую висоту передок?

пружины с вектры 1.6 у него

а амортизаторы от кадета? пружины они без всяких проблем подходят? поставил и все или надо чтото доделывать. если нет то себе поставлю.

[quote name='OpelOK' post='94315' date='21.2.2008, 10:35']
volskkadett как ты поднял на такую висоту передок?
[/quote]
Наоброт... Проблема в том, что машина имеет на мой взгляд слишком низкую посадку - днище на 7-8 см ниже оси колеса, следовательно малый клиренс. Днищем цепляюсь за "лежачих полицейских". Пружины родные. Летом 2006 поменял амортизаторы .Все KAYABA. Диски родные Опеля 13". Резина Белшина БИ-391

[quote name='volskkadett' post='94287' date='20.2.2008, 22:27']
Колёсики штатные, красивые. Жалко оставлять без дела. Штампованные диски 14" Кременчугские по750 руб Х 5= 3750 руб
[/quote]
На фото диски родные Опеля. Речь шла о возможном преобретении дисков завода Кременчуга для замены штатных с целью поднять машину

[[/quote]
Амортизаторы брал в Экзисте по каталогу для Опеля, аналог родных. Встали хорошо, работой амортизаторов доволен.

Так есть ли разница столба с АБС и без АБС??

Что конкретно интересует? Что менять собрался?

я хочу поменять пружины, опорные и амортизаторы,мне просто предложили столбы передние от 1.3 всборе очень мало б/у.НО сказали что там надо смотреть подойдут ли по шрусу??

Просто перетряхни патроны, пружины и опорники, там делать-то нечего, если стойки сняты. По диаметру приводы должны быть одинаковы, но к кулаку крепится датчик абс а там все закисшее, поэтому кулак лучше оставить родной.

Поставь пружины от нексии переднии себе и будет как у него! У меня стоят !Всё супер!

Спасибо это то я знаю что быстро)))Я вот так и понял что не подойдут изи-за датчика))А стойки обидно новые в сборе просто))

Они без проблем подходят? Поставил и все, как родимые?

На NZ подойдут как родные, только ходят они не долго.

а я слышал что передние нормал, а вот заднии у нексии очень даже хр....., быстро трескают

Да, задние лопаются, а перед просто проседает.

Короче я понял, что лучше поставить передние новые Кадетовские, они и машину поднимут (хоть нетак но все же), и дольше ходить будут.

у меня вопрос по поднятию попы Кадета:
Мрак поставил себе пружины с Асконы, они выше сантиметров на 5 и попа реально поднялась.
он говорит что по "мягкости" они такие же как и у кадета
че то не верится........ Аскона потяжелее кадета будет.
я точно знаю, что если ставить назад пружины от Верки, то это еще жестче чем пружины от ГСИ.

может секрет в том что эти асконячие прежины уже были просевшие и потерявшие жесткость для Асконы
а для кадета получились "самый раз"

Мож кто ставил с Асконы?

Чтобы поднять зад кадета можно поставить под пружины снизу втулки резиновые для подйома (5 сантиметровм.), они от деу подходят, и чтоб не рвало амортизаторы надо на 5 см. их тоже снизу поднять. Все ето легко делается. У меня так сделано. и пружины стоят кадетовские и мягко и высоко.

это все понятно
это все пройденный этап.

я хотел ответ на конкретный вопрос
просто меня раздражают проставки , а асконячьи пружины это способ достичь эффекта без проставок

А от эсперо не смотрел пружинки?

не смотрел

просто эспера это клон верки
а эффект от Вектровских пружин известен

Это убеждение FALSE!
Да загляни ты хоть раз под эсперу, там вся подвеска от кади прикручена, даже рычаги взаимозаменяемы.

У меня вопрос созрел.
Передние колеса раскорячились, т.е. верх колес внутрь. Может и были, она у меня месяц всего, может сразу не заметил. Так вот, мож пружины просевшие? Новые спасут? Если че-то с кузовом, то как проверить?
Подскажите плиз.

И еще, какое расстояние от земли до передних крыльев должно быть в нормали?

К сварщику однозначно.

Как лечить люфт задних ступиц, а то колеса шатаются так, что пипец ???

Менять подшипники. 250р сторона + час работы с перекурами и отмыванием рук.

А просто гайку подтянуть, не поможет ???

Поможет конечно. И будем ждать новую тему "провернуло обойму, как открутить цапфу".

Понятно, а какой фирмы брать ???

http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=...=M%3A1%3A4%3A-7
примерно от 9 долл и дальше.

Почитайте мануал. Например здесь http://www.kadett.ru/doc113.html

А тормоза при этом надо разбирать или только снять барабан ? И каким ключем откручивать ступицу ?

А попробуй почитать мануал. Он даже тут на сайте есть.
ЗЫ Тормоза можно не трогать, хотя профилактика тоже полезна.

При проезде по кочкам в правой передней подвеске чтото стало гупать заехал на СТО передергали все сказали все в норме кроме сайлентблоков (менять одназначно) и причина гупанья именно в них.
Может ли гупать подвеска по причине убитых сайлентов?

да да еще раз да и еще раз да....

Спасибо хоть причина выяснилась

Та же беда, сегодня посмотрел, болт гуляет как ему хочется. Отверстие раздолбило, вот и колеся враскосяк иногда стояли. Если его просто затянуть или шайбу приварить? Холодная сварка поможет?
Как быть мужики?

А какой именно болт?

который крепит рычаг, где саленгблоки

В кулаке разбило посадочное отверстие болта? Тогда к сварщику... либо вваривается новый кулак, либо можно попробовать вмонтировать втулку. Подтягивать безполезно, а "холодная сварка" в подвеске это в тему "юмор".

Если к сварщику, то у него не че не надо будет (пол машины) разбирать?
Кулаки не найду, а вот втулки поменять... а если шайбу приварить?
Помню отцову махину делал ( ваз 6 ) чувак просто шайбу приварил и все good уже 5 лет.
А спецы щас лучше не спрашивать, а говорить че делать, у нас по крайней мере. С карбом сунулся к одному - в лабуды, второй новенький, третий пипа мимо проходил.
Как лучше и без гемора?

Для тех кто не откручивает ступичные гайки сразу на машине , ( Shved привет это твои стойки)
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла[att
achmentid=4962]
одну монтажку сломал титанувую согнул , привод расколол в итоге зол и выкинул стойку. вот.
товарищи раскручивайте стойки , другим на них еще ездить.

Зачем же так жестоко? Распилил бы привод в двух местах и продел бы монтажку подальше, глядишь и не лопнул бы...да внатяг...да кувалдочкой бы его... Был у меня такой кулак...

У меня такой вопрос!Сегодня поставил стабилизатор попер устойчивости (до этого у меня его небыло )
вроде всё поставил и собрал и вроде как всё нормально!Но всё равно хочу спросить у кого они есть и кто их ставил!Сама эта тяга стабилизатора какая то короткая и получается что боковые стойки крепления стабелизатора както наклонены сильно в сторону двигаетеля!Но такой наклон вроде одинаковый с каждой стороны!!это нормально?

Небольшой наклон - это нормально. Посмотри тему про замену тормозов в "Ремонт своими руками", там есть пара фоток со снятым передним колесом и видно стабилизатор.
З.Ы. А стабилизатор точно кадеттовский?

Стабилизатор точно кадетовский!Но там на фото плохо видно и наклон меньше моего!У меня так помоему так на глаз на 30% наклонен к двиглу!С каждой стороны одинаково!Я думаю я в то отверстие закрутил,хотя там другого и нет в рычаге!

а ты на стоячей на колесах иашине смотрел или на вывешенной???